空乘在哪个院校类型好就业 全国空乘专业的学校有哪些就业好

空乘专业就业前景还不错，未来越来越多的航线会开辟，越来越多的飞机会上天，就业机会多，很多新兴航空公司都急需空乘人员。学空乘专业不仅仅是学习服务方面相关知识，也锻炼了自己的体型和仪表，一个女人如果有好的体型和仪表，以后即便不上天，不论干什么都有外在优势。也能结识到好的人脉资源，空乘人员经常可以近距离接触到一些优质乘客和同事，无形之中也有一定的人脉资源，只是一定要注意区分某些心怀不轨的乘客。

空乘专业的人可以增长见识，到处世界各地飞，相当于免费旅游，空乘人员大多见多识广，见识多了，以后即便不做空乘了，重新就业创业也有自己的想法。现在招收空乘专业的学生的院校也越来越多了。这足以证明，空乘专业是一个非常热门的专业，也是一个比较好的专业。从就业方面来看，近些年来，大学生就业形式日益严峻，毕业生在离校时，一次性就业率有逐年降低的迹象，空乘专业的就业形式还是很好的。

空乘专业是相对对外部形象要求高，各种礼仪素养要求较高的专业，空乘专业一般就业的方向是空姐，从薪资水平上来看，无论是国际还是国内，薪资水平还是非常不错的。再加上空乘专业的供需不平衡性，使得对空乘专业人员的需求越来越大，因此，空乘专业正处于一个不断上升的阶段。市场需求大，是针对优秀的人，或是培训后有能力上岗的人。永远要记得，不断的学习，提高自身专业素养，专业知识过硬，在那里都是你的市场。还有就是学这专业，最好报考正规大学，航空公司每年都会去招聘，三流大学报考需谨慎。

如果非要想当空姐就读正规的民航大学，其他大学的空乘专业都不太靠谱，至少我们公司招的基本上都是民航大和飞院的较多。民航大就是天津的民航大学，飞院就是广汉的飞行学院。不过lz不一定非要读空乘专业，因为现在的招聘已经不像以前了，不要认为只要漂亮个高就行，现在的航空公司更注重学历和内在的，更倾向于招本科生，我有个同事就是中山大学法学系的。还有就是最好是英语专业的，而且口语较好，这也是航空公司喜欢的类型。如果lz成绩较好就最好读好点的学校，毕竟高学历会为你以后的二次择业带来好处。

随着我们生活水平的不断提高，越来越多的人愿意选择飞机出行，从而使得我国的国民航事业也有了跨越式发展，进而需要更多高素质的民航机务人员，因此，“空乘专业”应用而生。

空乘专业也是很多女生所向往的一份职业，因为可以穿着漂亮的制服、端着优雅的姿态、带着自信的笑容、提着统一的皮箱，走在路上吸引着无数人的眼光，别提有多开心了。

在国内，开设空乘专业的院校数量比较多，不过大多数还是专科高职层次的院校占比最多，而本科高校开设的比较少，比如中国民航大学、中国民航飞行学院等等。但是，这两所大学的空乘专业招生非常严格，要求也很高，分数不高的考生报考难度较大。

当然，除了这两所本科大学，也有一些比较好的航空高职层次的院校，而且进入几大民航公司的机会很大。下面，小匠就给大家介绍空乘专业口碑“最佳”、“最具实力”的5所高职院校，就业充分有保障。

第一所：上海民航职业技术学院

上海民航职业技术学院，是1985年经教育部备案、上海市人民政府批准而成立的一所全日制普通高等院校，隶属于中国民航总局。该校的空乘专业是国内院校中最早开设的，拥有一批专业的师资队伍，具有丰富的实践教学经验，先后为国内外航空公司输送了数千名优秀的乘务人员。

上海民航职业技术学院，具有良好的高等职业教育办学条件，在上海乃至华中地区，毕业生都是极其深受民航企事业单位的欢迎，并且在业界具有良好的声誉。

第二所：广州民航职业技术学院

广州民航职业技术学院，是1999年经教育部批准成立而来，是中国民航总局直属的3所高校之一，也是民航内唯一一所独立实施高等职业教育的普通高等院校。在2010年，学校被教育部列入“国家示范性高等职业院校”，两年之后又被广东省确定为“省示范性高等职业院校”，这足以说明广州民航职业技术学院实力可见一斑。

目前为止，学院下设5个二级学院，21个专业，26个专业方向；值得一提的是，该校的专业设置非常具有专业性，主要表现在民航相关方面的工作，毕业生就业率很高，就业薪资福利好。很多美丽的女生都热衷于报考这所大专。

第三所：西安航空职业技术学院

西安航空职业技术学院，是国家重点建设的百所示范性高等职业院校之一，偏理工类专业多一些；但是空乘专业与航空服务一直以来就是学校的王牌专业，口碑和实力都较好。同时，该校还是西安美女最多的高职，美女尽收眼底，非常养眼。

另外，学校坚持以服务发展为宗旨、以促进就业为导向，定期举办毕业生就业洽谈会，已然形成了由空军航空维修企业、民用航空企业、航天企业、等300多家企业组成的稳定的就业基地；近几年来，毕业生就业率稳定在97%以上，有些高素质毕业生更是几大民航公司的“抢手货”。

第四所：四川西南航空职业学院

拥有国家3A级旅游景区的四川西南航空职业学院在成都早已名声大噪，宫殿式的校园风景让很多人都羡慕不已，享有“四川最美大学”和“童话城堡”的美誉。该校专门从事民航空中乘务、空港服务、民航票务、航空机电设备维修等专业。学校毕业生的就业率稳定保持在96%以上，其中民航对口就业率达90%，总体来说还是很不错的。

第五所：三亚航空旅游职业学院

三亚航空旅游职业学院位于热带美丽的海滨城市—海南三亚，属于一所民办高职院校。学院开设了航空、航海、旅游三大专业群，共计27个特色鲜明、优势明显的专业；其中在航空领域，空中乘务和民航运输是该校王牌主力专业，同样具备较佳的口碑和实力。另外，学院也十分重视毕业生就业推荐工作，空乘毕业生很是抢手，就业率达95%以上。

以上所述就是今天的全部内容，当然，除了这几所民航领域实力不错的高校之外，还有其他高职院校的实力也不错，在这就不一一列举了。那么，你又是如何看待这几所高职的呢？欢迎在评论区留言讨论。

从国际国内现有薪资水平看，国内主流航空公司空乘人员平均年薪在10万元人民币以上，同时因其专业性和供应不足，其职业稳定性得到保证。我国正处于从民航大国向民航强国的转变过程中。由此预测到2010年中国至少需要新增加40000多名空乘服务人员工作岗位，民航空乘服务人员队伍将超过25万，规模将是目前的5倍。整个航空业自身也将演变成一个集民航管理、机场物流、机械机服、航空气象、地面服务、流程签派、航空营销以及票务销售等多元化的复式行业。
空乘的薪酬包括三个部分：基础工资、飞行小时费以及驻外补贴。
目前，普通岗位的空姐月薪大致为5000元，根据多飞多得的机制，国际国内航线的调整以及职位的变更，收入会有不同程度的浮动。
国内航空公司的空乘按照级别由低高大体上分办：见习乘务员、普通乘务员、国际航班乘务员和乘务长。普通乘务员一般要在国内航班飞行2年左右时间，基本月薪2000元至3000元人民币之间，此后才能飞国际航班的普通舱，然后飞两舱(公务舱和头等舱)，基本月薪在5000元人民币左右，之后再升为乘务长(分区域乘务长和带班乘务长)，基本月薪9000元人民币左右。飞行小时费用按每小时20-30元计算，每月飞行120小时左右。驻外补贴按照国内航空公司标准支付。
国外航空公司目前外航的基本月薪一般在1.3万元至1.5万元，每月飞行小时在50-70小时，每小时10-12美元飞行补贴，每月收入多能达到两万元以上。驻外补贴则按照停留国家的货币标准由公司支付用餐津贴、宾馆与机场的往返交通费、住宿费。应、往届高中毕业生，男女不限，需面试、政审合格。
除此之外，还可进入宣传部、专业文艺团体、旅游行政管理等单位；可进入文化宫、青少年宫等成为高等教育教师。

空乘专业是培养适应21世纪民航运输事业发展，具有坚实的英语基础、突出英语应用能力，较高的人文素质，受过专门航空运输技能知识训练的实用型民航高级空中乘务员。表现为气质佳、形体美、才艺精、纪律严的知识型、技能型航空服务专门人才。采用“订单式”的培养模式，为厦门航空、南方航空等培养国际、国内空乘及地勤服务人员，就业方向不错，如下：
厦门航空、四川航空、南方航空、海南航空等航空公司优先选择；
同时向国内外各类航空公司机构推荐，本专业学生毕业后，主要从事民航乘务员和民航安全员及民航地勤等相关工作；
也可从事国际邮轮、外资企业、金融保险电信、大众传媒、广告等单位的外事接待、秘书、人事、公关礼仪等管理和实务工作。