空少院校排名 西北师范大学好不好

你好，很高兴回答你的问题
现在各个专科学校大部分都开设有航空专业，但很多家长及同学一听到航空专业，都只想到了空姐、空少这样的工种，尤其是家长朋友们，存在这样一个误区，认为航空专业是吃青春饭的，要求又高，也不好就业，也影响了部分对蓝天怀有梦想的同学，因此今天给大家浅谈一下航空专业。目前航空系细分为以下几大方向：一、航空服务：分为空中乘务、民航空中安全保卫、民航安全技术管理三大专业；此专业毕业后主要服务于国际国内航空公司和机场等民航单位，从事民航空中乘务、贵宾室服务、安全检查、登机服务、行李查询、民航客运、民航货运等相关工作。二、民航运输：分为民航运输、 航空物流两大专业；此毕业后主要服务于航空公司、机场和民航运输相关企事业单位，从事民航客票销售、旅客运输、载重平衡、行李运输、空港货运等工作。三、飞机维修：分为飞机机电设备维修 、飞机电子设备维修两大专业；此专业毕业后主要服务于航空公司、机场、民航维修等企业，从事飞机机体、飞机动力装置和飞机电气系统的维护和修理工作，还可以从事相关民航维修管理、质量控制、生产计划等工作或从事一般机电设备的维修和管理。飞机机械和电气设备维护及修理、飞机电子设备维护及修理、飞机发动机部、附件拆装检查及维修、飞机机体结构件损伤检查及结构维修，从事行业等相关工作。以上为航空系主要的学习方向以及就业方向，三大方向七大专业可以满足大部分拥有航空梦想的同学们，同时也可以消除家长们的顾虑

西北师范大学在本省一本招生，有些外省二本招生。甘肃境内在全国排名第二的学校。说实话，在外省几乎没有什么名气，不过，在本省口碑还不错。

”西北师范大学”，我们常戏称为”西施”。
知乎上第一答，感觉挺激动，说的有点乱了，莫见怪。

在我看来，学校和公寓之间的金牛商业街真真秒杀兰州任何一条街。美食，数码，服饰，娱乐设施真心一应俱全。晚上的喷泉旋转木马加璀璨夜景也杠杠的。虽然现在还在进一步修葺改善，但依旧能嗅到它现代前沿的气息哈。
偶尔没事，学生也会去黄河边风光带走走，也还能散散心。

校区在市内，不像兰州有些学校在郊区县城，交通比较便利，出了公寓们就可以拦的士或坐公交，brt快速公交离公寓也很近，交通整体还行。

”西施”的本科生公寓实在不敢恭维。大多是六人间，宿舍环境较差，地面不是瓷砖，六人间不是上床下桌，格局比较混乱，地方小，女生东西一多几乎没地方放。二楼暖气冬天效果较差，八楼水压经常小的可怜。每间宿舍有独立卫生间，虽然很low，但觉着总比公共卫生间好，知足了。楼妈人还不错，能偶然聊两句。反正在宿舍主要是睡觉，也不奢求啥了。

”西施”建校已有110多年，是老校园了。本校区不算大，但环境还不错，校园内绿树环绕，鸟鸣花艳，尤其”敦艺”那边环境真心美美的，拍个艺术照神马都是不错的。感觉在兰州来说，校园绿化环境已是出乎意料的好。
”西施”与”兰交大”因男女比例互补的情况，偶尔能看到联谊活动。”西施”有空乘专业，经常能看到预备空少空姐在校园里穿制服穿梭，风景还是不错，不过看多了就没意思了。个人还是认为”西施”美女最多在舞蹈学院，当然也有说外院，文院美女也不少的，这就不多解释了。

说到历史，”西施”每次办活动或介绍学校时，都会把自己和北师大同根同源的历史搬出来，听多了，作为”西施”人我每次都汗颜了……详情关系怎样有兴趣的自行百度。
”西施”学生大多是甘肃本地人，在甘肃境内游玩，经常能碰到很多校友~”西施”周末很忙，各种雅思高考阅卷艺术高考成人自考还有各种从业资格考试都有~可能另一方面也说明了”西施”很穷~~

不过，在奖助学金方面，”西施”还是非常大方的，积极参加从师从业活动什么都能换来几百到上千的奖学金。学校奖项名额少可奖金多，学院奖金一项虽然只有几百可名额多，无论怎样，每一年你只要努力了，多多少少有奖金拿。

兰州这座城市，估计会让很多人失望。
但西施本身的人文氛围及周边的设施，还是值得期待的。
校园里，公益风盛行，也为这个浮躁的社会多添了一份人情。

高考空中乘务专业体检标准
(1)一般条件①应具有良好的心理品质和社会适应能力，身体状况可以满足空中服务工作需要。不应有:1)先天性或后天获得性异常;2)活动的、潜在的、急性或慢性的疾病;3)创伤、损伤或手术后遗症。②建议美学条件五官端正、肤色好;身材匀称;性格开朗、举止端庄。③建议身高女性:160cm～172cm。下身长应超过上身长2cm 以上。男性:170cm～182cm。④建议体重30岁以下体重/kg=［身高/cm-110］±［身高/cm-110］×10% 30岁以上体重/kg=［身高/cm-105］±［身高/cm-105］×10% ⑤恶性肿瘤或影响功能的良性肿瘤不合格。肿瘤临床治愈后无后遗症合格。
(2)精神、神经系统 ①精神异常、精神病及其病史不合格。②行为异常、病态人格不合格。③神经症不合格。④睡眠障碍不合格。⑤药物成瘾、酒精成瘾不合格。⑥言语障碍不合格。⑦癫痫不合格。⑧原因不明的、难以预防的意识障碍不合格。⑨中枢神经系统血管性、变性性、代谢障碍性疾病或损伤不合格。⑩颅脑外伤治愈后，遗有后遗症不合格。11反复发作的头痛不合格。12严重周围神经系统疾病不合格。13严重植物神经系统疾病不合格。14影响功能的肌肉疾病不合格。
(3)心理学心理品质不良不合格。
(4)呼吸系统①呼吸系统慢性疾病及功能障碍不合格。肺结核临床治愈后，经一年地面观察全身情况良好合格。②自发性气胸反复发作不合格。
(5)循环系统 ①严重心血管疾病及功能障碍不合格。②严重的心电图异常不合格。③高血压病不合格。④周围血管疾病不合格。
(6)消化系统①严重消化系统疾病及功能障碍不合格。②消化性溃疡及其并发症，临床治愈后，全身情况良好合格。③消化道手术后，经三至六个月地面观察，无后遗症合格。④腹外疝修补术及阑尾切除术后，经一至三个月地面观察，无后遗症合格。⑤慢性胆囊炎治疗后，症状基本消失合格。⑥无症状性胆囊结石合格。⑦胆囊手术后，经三至六个月地面观察无后遗症合格。⑧消化道传染病及其病原体携带者不合格。⑨急性病毒性肝炎治愈后，经六个月地面观察无异常合格。10乙型肝炎表面抗原阳性，经治疗六个月内转阴合格。
(7)泌尿生殖系统①严重泌尿生殖系统疾病及功能障碍不合格。②肾结核临床治愈后，经一年地面观察，肾功能 正常合格。③急性肾炎临床治愈后，经三至六个月地面观察，肾功能正常合格。④急性肾盂肾炎治愈后，经三个月地面观察无复发合格。⑤无症状的泌尿系统结石合格。
(8)造血系统严重造血系统疾病不合格。
(9)新陈代谢、免疫、内分泌系统严重新陈代谢、免疫、内分泌系统疾病不合格。
(10)运动系统①运动系统疾病、损伤遗有功能障碍不合格。②影响出勤的慢性腰腿痛不合格。
(11)皮肤及其附属器①传染性或难以治愈的皮肤病及其附属器疾病不合格。②腋臭不合格。③性病不合格。
(12)眼及其附属器①任何一眼裸眼近视力低于0.5不合格。任何一眼裸眼远视力不低于0.1，矫正视力不低于0.5，屈光不正不超过±3.00D(球镜当量)合格。在行使职责时必须戴矫正眼镜。②色盲不合格。③眼及其附属器疾病，治愈后遗有眼功能障碍，影响机上服务工作不合格。
(13)耳鼻咽喉及口腔①任何一耳低语音耳语听力低于5m，纯音听力图空气传导听力曲线在500，1000，2000Hz，任一频率听力损失35dB或3000Hz频率听力损失50dB不合格。②耳气压功能不良不合格。③前庭功能障碍不合格。④难以治愈的外耳、中耳疾病或畸形不合格。⑤鼓膜穿孔、重度病变个别评定。⑥眩晕及反复发作的内耳疾病不合格。⑦影响功能的鼻、鼻窦慢性疾病不合格。上颌窦炎、上颌窦囊肿个别评定。⑧嗅觉丧失不合格。⑨影响功能的咽、喉部疾病不合格。⑩影响功能或外观的口腔、颞下颌关节疾病或畸形不合格。明显口臭不合格。
高考空中乘务招生简章

☆ 身高 女生164―172cm
男生175―182cm

☆ 视力――眼球大小适中，对称，目光有神，无色盲、色弱。

☆ 五官端正，肤色好；无明显疤痕；牙齿排列整齐，无明显异色，无狐臭。

☆ 面部表情自然；善于表达，富有朝气；无口吃、舌短现象，听力正常；性格开朗、大方、心理素质好。

☆ 形体匀称，步态自如，动作协调，无“X”型腿，“O”型腿。

☆ 无精神病史，肝功能正常，无各类慢性疾病。

☆ 英语成绩：70分以上。（文理兼收）

课程设置：形体训练、高考才艺、空乘礼仪、化妆技巧、高考专业课。

详情咨询：0633―2296644 姜老师

热门专业：空中乘务前途知多少？

一、国内市场环境

民航总局下发的167号文件《中国民航发展第十一个五年规划》中明确了我国民航“十一五”期间的发展目标，并制定了“十一五”时期民航发展主要指标是：航空安全，教育培训，机场建设，科技建设等重点建设工程。

民航总局局长杨元元解读“十一五”规划，他说“首都机场现在高峰每天进出15万人，到2009年，首都机场每天进出将是二三十万人，再过七八年也许就是四五十万人，我们必须加快政策和民航建设的步伐。”

2006年中国民航业年度报告。几年来，我国机队规模迅速扩大。2005年，国内各大航空公司订购飞机的总数达442架，至当年底，全行业共有运输飞机863架，比2000年净增336架。根据预测，到2010年，全国民航运输飞机总量将近1600架。

2007年区域亚洲航线发展论坛首次在中国举行。民航总局副局长杨国庆在此次论坛上指出，截止到2006年底，中国机场的排名已跃居世界第二位，现有35家航空运输企业定期航线数量已达到1336条。另外，还有50个国家的94家外国航空公司已通航我国内陆的31个城市，航线达到4000条。波音公司执行副总裁、波音民用飞机集团总裁兼首席执行官斯科特・卡森2007年4月在沪对中国航空市场所作评价――未来20年内中国需3000架新飞机。

――中国民航业的发展迅猛。到目前，我国已进入世界民航大国前列。民航总局预计今后5年每年新增飞机100―150架，到2010年飞机总数达到1600架左右，波音预测，未来20年内中国民航机队总规模将超过2800架，成为美国之外的最大的航空市场。

二、航空院校

民航院校要科学确定功能定位，发挥优势，办出特色，打造品牌，建立符合民航人才培养规律和适应民航人才需求的教育培训体系。加强教师队伍建设，提高师资水平，狠抓教学管理，全面提高教育培训质量。到2010年民航院校全日制本科在校生规模达到21000人，专科全日制在校生规模达到17000人，研究生在校生规模达到1800人，成人教育规模稳定在4000人左右。“十一五”期间要大力缓解飞行、机务和空管等专业技术人员短缺状况。预计“十一五”期间全行业需要增加飞行员9100人、机务人员25000人、空管人员3200人。民航院校要充分发挥民航专业人才培养主渠道作用，调整专业结构布局，适度扩大培养规模，创新培养机制，缩短培养周期。鼓励社会院校积极扩大招生，增加培养数量。要着眼于“十二五”时期从根本上满足行业专业技术人才需求及其市场化要求。预计“十二五”期间全行业需要增加飞行员16500人、机务50000人和空管4000人。
“十一五”期间要在充分发挥民航院校培养能力的基础上，积极利用国外资源和国内社会力量培养专业技术人才。我们再回到另一个话题，空乘专业是一个很阳光的职业。那种优越的高品位氛围，让众多的女孩子趋之若骛，望眼欲穿。但一般女孩感觉空姐好象与自己距离太远，那种高高在上的职业感同样产生高高在上的距离感。然而全国各地客机的不断加量，飞机航班的不断增加，再加上各地航空公司每年的职员新老交替，目前全国民航每年需要150000―200000人的就业岗位。大量的就业需求，民航公司必然适当降低苛刻的人才选拔标准。这对于空乘专业的考生来说，既是千载难逢的机遇，更是挑战。

三、就业条件

――民航服务专业的学生就业形势喜人。专家分析，未来民航客运量将超过铁路客运量。“十一五”期间，中国每年新增飞机100―150架，全国机场建设投资将达到1400亿元，新建机场40个，改扩建机场37个。业内权威人士分析，2005―2020年民航净增就业岗位50―70万个，每年需增加空乘、地勤服务人员4―5万人，同时每年岗位还要自然减员递补，紧缺服务人才可想而知。

――民航业的空前发展，为行业人才带来了多样获得职业机遇。空中乘务、运输与管理、安检等专业的服务人员处于紧缺的状态。行业需求依然不能“解渴”，民航招聘越来越趋向于社会化。东航、上航等航空公司向社会公开招聘空乘、安检、运输与管理人员的新闻不绝于耳。今年以来，南方航空、海南航空、深圳航空、厦门航空等国内航空公司相继展开了大规模的招聘活动，航空公司之间更是展开人才大战，高薪挖掘，民航人才争夺战已经打响。

西北师范大学在本省一本招生，有些外省二本招生。甘肃境内在全国排名第二的学校。说实话，在外省几乎没有什么名气，不过，在本省口碑还不错。

”西北师范大学”，我们常戏称为”西施”。
知乎上第一答，感觉挺激动，说的有点乱了，莫见怪。

本人刚毕业，文科，女。
在我看来，学校和公寓之间的金牛商业街真真秒杀兰州任何一条街。美食，数码，服饰，娱乐设施真心一应俱全。晚上的喷泉旋转木马加璀璨夜景也杠杠的。虽然现在还在进一步修葺改善，但依旧能嗅到它现代前沿的气息哈。
偶尔没事，学生也会去黄河边风光带走走，也还能散散心。

校区在市内，不像兰州有些学校在郊区县城，交通比较便利，出了公寓们就可以拦的士或坐公交，brt快速公交离公寓也很近，交通整体还行。

”西施”的本科生公寓实在不敢恭维。大多是六人间，宿舍环境较差，地面不是瓷砖，六人间不是上床下桌，格局比较混乱，地方小，女生东西一多几乎没地方放。二楼暖气冬天效果较差，八楼水压经常小的可怜。每间宿舍有独立卫生间，虽然很low，但觉着总比公共卫生间好，知足了。楼妈人还不错，能偶然聊两句。反正在宿舍主要是睡觉，也不奢求啥了。

”西施”建校已有110多年，是老校园了。本校区不算大，但环境还不错，校园内绿树环绕，鸟鸣花艳，尤其”敦艺”那边环境真心美美的，拍个艺术照神马都是不错的。感觉在兰州来说，校园绿化环境已是出乎意料的好。
”西施”与”兰交大”因男女比例互补的情况，偶尔能看到联谊活动。”西施”有空乘专业，经常能看到预备空少空姐在校园里穿制服穿梭，风景还是不错，不过看多了就没意思了。个人还是认为”西施”美女最多在舞蹈学院，当然也有说外院，文院美女也不少的，这就不多解释了。

说到历史，”西施”每次办活动或介绍学校时，都会把自己和北师大同根同源的历史搬出来，听多了，作为”西施”人我每次都汗颜了……详情关系怎样有兴趣的自行百度。
”西施”学生大多是甘肃本地人，在甘肃境内游玩，经常能碰到很多校友~”西施”周末很忙，各种雅思高考阅卷艺术高考成人自考还有各种从业资格考试都有~可能另一方面也说明了”西施”很穷~~

不过，在奖助学金方面，”西施”还是非常大方的，积极参加从师从业活动什么都能换来几百到上千的奖学金。学校奖项名额少可奖金多，学院奖金一项虽然只有几百可名额多，无论怎样，每一年你只要努力了，多多少少有奖金拿。

兰州这座城市，估计会让很多人失望。
但西施本身的人文氛围及周边的设施，还是值得期待的。
校园里，公益风盛行，也为这个浮躁的社会多添了一份人情。

国内开设空中乘务专业的学校有 中国民航大学、北京航空航天大学、四川西南航空职业学院、南昌航空大学、沈阳航空航天大学等。

1、中国民航大学

中国民航大学（Civil Aviation University Of China）坐落于天津市，是中国民用航空局直属的一所以培养民航高级工程技术和管理人才为主的高等学府。截至2018年5月，学校拥有工、管、理、经、文、法6个学科门类下12个一级学科硕士点。

2、北京航空航天大学

北京航空航天大学成立于1952年，由当时的清华大学、北洋大学、厦门大学、四川大学等八所院校的航空系合并组建，是新中国第一所航空航天高等学府，现隶属于工业和信息化部。2017年软科世界一流学科排名中，航空航天工程学科为世界第二、中国第一。

3、四川西南航空职业学院

四川西南航空职业学院是经四川省人民政府批准，国家教育部备案，直属四川省教育厅管理的全日制航空高职院校，由四川泛美教育投资集团举办的中国首家民办航空大学。学院开设了空中乘务、航空服务、民航安全技术管理、航空物流、航空机电设备维修、民航空中安全保卫六大特色专业。

4、南昌航空大学

南昌航空大学位于有着“物华天宝，人杰地灵”美誉的英雄城市南昌，是一所省部共建，工、理、文、管、经、法、教等诸学科协调发展的多科性大学。原隶属于航空航天部六所高等院校之一，是江西省人民政府与国家国防科技工业局共建的具有鲜明航空、国防特色的高等学校。

5、沈阳航空航天大学

沈阳航空航天大学是一所以航空宇航为特色，以工为主，工、理、文、经、管等学科协调发展的多科性高等院校，是教育部、中航工业集团公司与辽宁省三方共建高校，是国防科工局与辽宁省共建高校，是空军依托培养后备军官的全国18所地方院校之一。