可以分工的专科学校排名 其他信息：

A. 想建设地铁，选什么大学专业

和土木工程有关的学校--包括岩土工程类、隧道及地下工程类；
和通风空调、给排水有关的学校--包括机械学院环控专业
和弱电系统有关的学校--包括自动化控制
和经济专业有关的学校--包括概预算、工程管理
以此类推

B. 学地铁都有哪些专业

“地铁专业”较来通用自的名称是轨道交通运营管理（当然根据不同学校会有专业名称会有点差异，其实学得都差不多），学科包含车辆、机电、通信、信号、车站管理、孙陆环控等等内容，要根据不同学校开设的内容而定。楼主要选择此类学校的话建议先了解前几届学生的动向，不是所有该专业毕业的学生都能从事地铁行业的。
地铁专业分工比较细，像工人岗分为驾驶与检修
通信信号
线路检测
机供电一体化
行车调度
大专预科班（技校与大专连读的5年制）
目前几所大城市的中专及中职、高职等院校都有这个专业
来说说分数报考方面，一般普通职校没有太多的限制...
地铁专业现在就业方面很好，现在很缺这方面胡技术人才...
工资方面可不好说。。。你可以看一下招聘网站了解一下...一般在三千左右，具体方面也要看个人能力以及学历

C. 学地铁都有哪些专业啊

“地铁专业”较通用的名称是轨道交通运营管理（当然根据不同学校会有专业名称会有点差异，其实学得都差不多），学科包含车辆、机电、通信、信号、车站管理、环控等等内容，要根据不同学校开设的内容而定。楼主要选择此类学校的话建议先了解前几届学生的动向，不是所有该专业毕业的学生都能从事地铁行业的。

地铁专业分工比较细，像工人岗分为驾驶与检修 通信信号 线路检测 机供电一体化 行车调度 大专预科班（技校与大专连读的5年制）
目前几所大城市的中专及中职、高职等院校都有这个专业

来说说分数报考方面，一般普通职校没有太多的限制...
地铁专业现在就业方面很好，现在很缺这方面胡技术人才...
工资方面可不好说。。。你可以看一下招聘网站了解一下...一般在三千左右，具体方面也要看个渣烂人能力以及学历

D. 地铁是属于什么专业

现在的地铁专业有职校、中专、大专、本科（电视大学新开办的的专业），比较通用的名称是轨道交通运营管理（当然根据不同学校会有专业名称会有点差异，其实学得都差不多），学科包含车辆、机电、通信、信号、车站管理、环控等等内容，要根据不同学校开设的内容而定。楼主要选择此类学校的话建议先了解前几届学生的动向，不是所有该专业毕业的学生都能从事地铁行业的。
地铁专业分工比较细，像工人岗分为驾驶与检修
通信信号
线路检测
机供电一体化
行车调度
大专预科班（技校与大专连读的5年制）
目前几所大城市的中专及中职、高职等院校都有这个专业

E. 就业有关地铁的应学什么专业

城市轨道交通运营（地铁站务员）
城市轨道交通车辆（地铁司机或车辆检修员）
电气化铁道技术（地铁接触网维修工）
技术类职位就需要某些特定专业，地铁公司里面不同的职位有很多，不同的职位肯定有不一样的要求，楼主可以说一下想要从事什么样的工作，这样我就可以再详细地介绍，因为我是铁路院校的，这方面比较清楚。

F. 城市轨道专业比较好的大学有哪些

1、北京交通大学

教育部直属，教育部、中国铁路总公司、北京市人民 *** 共建的全国重点大学。我校牵头的“2011计划”“轨道交通安全协同创新中心”是国家首批14个认定的协同创新中心之一。学校连续3年入围“QS金砖五国大学排名”前100名，6个学科先后进入QS世界大学学科排名前400强。

2、北京交通大学

教育部直属，教育部、中国铁路总公司、北京市人民 *** 共建的全国重点大学。我校牵头的“2011计划”“轨道交通安全协同创新中心”是国家首批14个认定的协同创新中心之一。学校连续3年入围“QS金砖五国大学排名”前100名，6个学科先后进如凯漏入QS世界大学学科排名前400强。

3、东南大学

中央直管、教育部直属的全国重点大学，是“985工程”和“211工程”重点建设的大学之一。学校坐落于历史文化名城南京，占地面积5888亩，建有四牌楼、九龙湖、丁家桥等校区。1988年5月，学校复更名为东南大学，校庆日为每年6月6日。2000年4月，原东南大学、南京铁道医学院、南京交通高等专科学校合并，南京地质学校并入，组建了新的东南大学。

4、中南大学

中南大学坐落在中国历史文化名城──湖南省长沙市，占地面积5886亩，建筑面积276万平方米。中南大学是教育部直属全国重点大学、国家“211工程”首批重点建设高校、国家“985工程”部省重点共建高水平大学和国家“2011计划”首批牵头高校。现任校党委书记高文兵、校长张尧学。

5、西南交通大学

西南交通大学创建于1896年，跨越三个世纪，是国家首批“211工程”、“特色985工程”重点建设、首批进入国家“2011计划”并设有研究生院的教育部直属全国重点大学，坐落在国家历史文化名城、现代化国际大都市——成都，前身为山海关北洋铁路官学堂，是我国土木工程、交通工程、矿冶工程高等教育的发祥地。

G. 将来到地铁公司工作，请问可以学什么专业。

高铁或地铁公司工作可以学习的专业--自动化专业：自动化专业主要学习铁路信号基础、电机与运动控制系统、通信测控技术等理论课程，毕业后可以去铁路局从事技术开发、科研管理等工作。

去高铁或地铁公司工作可以学习的专业--轨道交通信号与控制专业：轨道交通信号与控制专业主要学习铁路信号基础，信号与系统，区间信号自动控制等课程，毕业后可以从事列车信号的调试与维护工作，或者信号设备的安装等工作。

轨道交通运营与管理专业(交通运输)：轨道交通运营与管理专业主要学习城市轨道交通规划与设计、城市轨道交通运营等专业知识，毕业后可以在地铁和高铁局从事列车管理工作、高铁乘务工作等。

(7)地铁里有什么专业好扩展阅读：

注意事项：

请注意车厢内广播及报站提示，提前做好下车的准备，如未能及时下车，请耐心等待到下一个站下车，再返回。

灯闪、铃响时请勿上下列车，上，下列车时请注意列车与站台之间的空隙及高度落差，以免发生意外，请勿阻止车门或屏蔽门关闭。

禁止倚靠车门，并确保手和手指远离车身与车门之间的空隙，若感身体不适请在下一站下车，或向车站工作人员求助，在列车内发生紧急事件时，请保持镇静，听从工作人员指挥，必要时使用车厢内的对讲系统与司机联系。

H. 求助，哪些专业是跟地铁有关的.就业前景较好

地铁和高铁设计人员、运营管理、实际操作人员、票务安检人员这些对都是地内铁运行中不可缺少的工容作人员，他们是城市轨道交通专业毕业生就业的一个群体。

我国城市轨道交通发展迅速，预计到2020年，我国城市轨道交通累计运营里程将达到7395公里，到2015年，北京市运营的城市轨道交通将增加到561公里。

地铁高铁人才需求旺盛，相关专业的学生也供不应求。我国轨道交通发展迅速，相比较来将，对中层高层管理人员相对比较少，但是技术人员和管理服务人员远远达不到地铁高铁发展的需要，城市轨道交通专业方向毕业生可以到城市轨道交通规划、设计、建设、运营管理等部门工作，每年相关专业的就业率达到了百分是九十七。

由于地铁人才的缺乏，很多的用人单位与地方高校签订就业协议，实行订单式培训，对学生的就业情况相对较好。学生可以到企业实习，进一步贴近企业的需求。
望采纳，谢谢

I. 开地铁需要学什么专业

“地铁专业”较通用的名称是轨道交通运营管理（当然根据不同学校会有专业名称会有点差异，其实学得都差不多），学科包含车辆、机电、通信、信号、车站管理、环控等等内容，要根据不同学校开设的内容而定。楼主要选择此类学校的话建议先了解前几届学生的动向，不是所有该专业毕业的学生都能从事地铁行业的。
地铁专业分工比较细，像工人岗分为驾驶与检修
通信信号
线路检测
机供电一体化
行车调度
大专预科班（技校与大专连读的5年制）
目前几所大城市的中专及中职、高职等院校都有这个专业
来说说分数报考方面，一般普通职校没有太多的限制...
地铁专业现在就业方面很好，现在很缺这方面胡技术人才...
工资方面可不好说。。。你可以看一下招聘网站了解一下...一般在三千左右，具体方面也要看个人能力以及学历

男怕入错行，女怕嫁错郎，大学辅导员和高职院校（专科）任课老师，同样是老师，却有着很大差别，前者是行政岗，后者是教师岗，实则是两条不同的发展道路。作为职业选择选择，如果从未来发展考虑，建议选择大学辅导员；如果选择工作轻松，生活惬意，去高职院校当老师会比较合适。
高校辅导员的劣势
先说高校辅导员的优劣。如果学校的层次不高，辅导员的职业发展也可能比较有限，即便能转岗，也会因为平台不高，受到诸多限制。而且辅导员比较明显的劣势： 首先，绝大多数高校辅导员实行 人事代理 或人才派遣制度 ，没有编制上的绝对保证，不过一般工作一定年限后都能通过考核转入正式编制。 其次，辅导员受吐槽较多的是繁杂事务多， 收入待遇，地位在高校里却不算高，换句话说，有些劳心劳力又不落好的意思。
高校辅导员发展前景相对较好
但比起来，高校辅导员能带来的发展前景也是可以看得见的。首先，即便是实行人事代理或人才派遣制度，大部分高校基本上也是同工同酬，待遇上不会有本质上的区别；而且确实很多高校都会在两到三年后就可以通过考核转为正式编制；其次，随着思政教育重要性的凸现，高校辅导员越来越受到重视，发展晋升的通道越来越多。比如部分高校规定，竞聘学校的中层领导岗位，必须要有辅导员的经历；再比如说，专家型，教授型辅导员的提出，让辅导员也有机会晋升 高级职称 ；第三，高校辅导员的待遇也不是想象中那么坦锋差，只是比较而言，在高校里比不过专家教授而已。
高校辅导员的隐形福利
辅导员能带来的隐形福利： 首先是解决子女上学问题。 很多高校都有从幼儿园到初高中的附属学校，有大学的资源和背景，很多附属学校都是不错的。我的一位同事，就为了孩子上学，辞去了工资更高的工作应聘进了学校，她算过一笔账，自己工资虽然比原来低了，但是生省了买 学区房 ，交赞助费的钱，还能进非常好的中小学，怎么算也是赚了； 其次，高校辅导员的 社会 地位并不低 ，高层次学校更是如此，同样是我的一位同事，从辅导员到了分团委书记，担任学院分团委书记期间，学校选派他到下面的地市挂职，直接挂的副县长的职位；另外还有两位，一位挂职县开发区招商班副主任，一位挂职定点扶贫村的第一党支部书记，回校后纷纷提了学校的 中层干部 ； 第三，即便不能获得上述挂职锻炼的机会，在高校里也可以获得更多的信息和资源， 另一位同时就是在担任辅导员期间，认识自己的 博士生导师 ，考取了在职博士，之后也很快转了中层领导岗位。
高职院校老师的优劣
再说高职院校的老师，学生没有升学压力，工作的强度压力都不大，待遇也不算差，高职院校假期相对也较长，可以腾出手来做自己喜欢的事情；不足之处是，由于平台的限制，未来发展空间有限， 评职称 等相对更困难，毕竟名额较少，且起点相对较低。

至于如何选择，还得让物晌看个人意愿吧，不过个人建议高校的辅导员工作虽然繁杂辛苦，更具有挑战性，但给人的锻炼也是实实在在的，如果能够进入高的平台，未来可获得的发展机会会多很多。

同一个类别的高校，肯定是当老师比辅导员好。题主问题中，去 高职专科 当老师是既定的，但去本科院校当辅导员，你这个本科高校是什么级别的，你没有明确，所以不好直接给结果，针对不同档次的高校，蚂磨就要区别对待了。

1.如果本科高校是民办三本类院校，或者排名非常靠后和非常不知名的 本科二批 。

那么本身这个高校与专科相比，没啥太多优势，而当老师比当辅导员的优势更多，前途更宽，所以建议你去高职专科当老师。

当老师，毕竟时间积累久了，也可以有很大作为的。当然，专科的老师，评教授，申请课题这些存在劣势，但慢慢积累也是可以的。

2.如果本科高校是211-985- 双一流 这类全国重点一本高校，或者实力比较好的本科二批。

这些高校相比专科，实力强大太多，资源，紫金，人脉，圈子都好太多，那就建议选择高校当辅导员吧。

一方面，当辅导员可以走行政岗，走校团委，校党政办公室，校研究生院，校学工处，后勤处，宣传处等等，具体要看你的能力了。以我一个老师为例，他研究生毕业后，在母校当了几年辅导员，然后是学院的研究生秘书，后面就到MBA中心当领导了。另外一个老师，当了几年辅导员，然后去学院党政办，现在调到学校 统战部 了。我同班同学，毕业后去 西安交通大学 当了辅导员，后面借调到学校研究生院，现在已经调到一个学院当党政办主任（正科），以上案例充分说明，只要你头脑灵活，肯努力，有专长，那么走行政岗也是有出路的。

当然，这里说的是在好大学当辅导员，比专科辅导员肯定好处太多。

另一方面，走辅导员转老师的路径。你一边当辅导员，一边在职读博士，期间可以去国外当访问学者一年，然后读博士后，出站后，你就有很大机会留在这个高校当老师了。我一个师姐，研究生毕业后当了两年辅导员，然后考取了德国一所大学去读博士，毕业后回到学校当老师。

硕士研究生 毕业的话，如果一定要在大学辅导员和高职院校老师之间做选择的话，个人建议选择去高职院校当老师。理由如下：
第一、大学辅导员有点像鸡肋
很多人可能觉得去大学当辅导员应该是非常不错的选择，毕竟在大学里工作，特别是一些名校工作，听起来就非常高大上。然而，在大学里工作，也是要分工种的。如果是在大学里当任课老师，显然是个非常不错的选择，一心从事科研，既有项目经费，如果成绩突出，未来评副教授、教授，名利双收。

但是，如果是在大学里当辅导员，显然这个工作就有点像鸡肋了。从目前情况来看，很多大学对于辅导员这个岗位已经实行合同制，也就是说，并不入 事业编 ，采取的是 社会 化用工。那么，辅导员这个岗位就有点尴尬了，进退两难。

一是未来晋升空间有限。 为什么会说大学辅导员晋升空间有限呢？首先 编外人员 就限制了它的职业发展，其次现在很多大学并不鼓励大学辅导员考本校的博士这条路。而对于很多博士生导师来说，也并不乐意招收辅导员来当学生，除非辞职脱产。

二是待遇有限 。在大学里，辅导员这个岗位的待遇是有限的，有钱的大学或者经济发达地区的大学，辅导员工资待遇勉强还过得去，一年十来万可能有。但经济落后可能学校实力一般的大学的话，一个月也就几千块钱，比上不足，比下略余罢了。

三是工作具有挑战性。 大学辅导员的工作主要面对的主是大学生，承担处理大学生日常事务，要知道，现在大学生并不好管理，各有各的想法。当好大学辅导员，并不是一件容易的事，说不定每天都有麻烦事在等着你，烦不胜烦。
第二，高职院校当老师其实是个很舒服的工作
在高职院校当老师，其实是一个非常舒服的工作，当年研究生毕业的时候，有好几个同学就去了高职院校。由于学校地处经济发达的 珠三角 ，这样高职院校待遇非常好，既给编制，而且老师平均薪资待遇都至少20万一年，随着职称的提升，未来可能更高。

高职院校虽然职称晋升压力比很多本科院校要难一些，毕竟指标有限。但很多高职院校的老师，并不用特别追求职称，平时教学课程也不多，教学压力也不大，生活非常惬意。在高职院校里，比在中小学当教学的老师要舒服得多，而且也没有升学压力。如果没有 行政职务 ，寒暑假也非常惬意，没人会骚扰你。

所以，跟大学辅导员比起来，高职院校的老师生活不知道要舒服多少倍，而且工作稳定，并没有后顾之忧，不知道多少人羡慕。
以上纯属个人建议，仅供参考。不知道你们怎么看这个问题？欢迎交流。

本来不想讲实话的。但是看到那么多误导别人的回答也不得不说一下。当然我的观点仅供参考，不喜勿喷。

这个16号文和24号令出台之后，辅导员的地位貌似提高了。实际上到了高校的操作层面还是有一些问题。理论上辅导员是走的行政和教师双线，官方的说法是学生成长的知心朋友和人生导师。实际上一旦进了行政岗位，要想换成教师岗位就非常的难了。

从我十几年的高校工作经验来看，一旦进入高校政工干部行列，而且是一位认真负责任的政工干部，那基本上学术生涯就断送了。当然985和211以及重点大学的辅导员要好很多，因为进去的门槛已经是博士了。所以可以比较自如的在行政岗位和教学岗位上进行调动。但如果是一个普通的硕士研究生，那难度就非常的大了。

即使在一个高职院校做普通的老师也是事业编，然后助教讲师副教授一气呵成。而倘若进了一个民办高校做辅导员，那基本上就没有出头之日了。即使运气好，进了公办高校做辅导员，这期间耽误的时间和精力，已经足够让你在同等情况下比同期入职的老师们落后一大截。

借用古人的一句话来告诫你：文章千古好，仕途一时荣！

大学的辅导员和专科的老师，这是两种完全不同的发展途径。

如果你喜欢跟学生打交道，热爱学生工作，那么辅导员更加适合你，如果你不喜欢处理琐碎的事情，喜欢教书育人，那么就去做专科院校的老师。

一、大学辅导员和专科老师，工作时间差别
大学的辅导员一般都是做五休二，基本跟学生同步，工作的时间相对较多。

反观专科的老师，一般都是上完课就走。

具体的工作时间要看教务处的排课安排，我有一个大学同学现在就在专科院校做老师，每周上三个半天的课，总时间加起来也不过一天半，偶尔有会议再另算。
二、大学辅导员和专科老师，发展规划差别
辅导员属于行政岗，一般晋升走的是学校的行政部门，党、团组织及其下属有关部门。比如辅导员晋升学工办主任，从学工办主任晋升系部书记，

从系部书记晋升院级，再晋升校级，一般来说校级副手就是顶配了，说到底就是要“做官”。

教师属于教育岗，发展路径往往都是提高职称，从助教（初级）开始，到讲师（中级），再到副教授（副高级），再到教授（高级），大学的教授是大学老师中的最高级别。

现在的高校，辅导员多，领导岗位少，所以组织提不提拔你，要看有没有位置，

不是靠个人努力可以决定的。

而教学岗，只要你达标职称就是你的，谁也拿不走。

另外，很多大学都不允许转岗了，也就是辅导员岗无法再转到教师岗，

所以你要考虑好自己的职业发展再做选择。

三、大学辅导员和专科老师，学校平台差别
我们都知道，本科学校的平台要比专科学校的平台更好一些，对于科研教师来说，发文章取得成绩是决定将来一辈子的事情。很多期刊都要求最少本科老师才能发表论文，专科老师发表论文会受到某几个方面的限制。

而且现在国家越来越重视对专职教师的科研考核，就连985、211的武汉大学对教师的考核都愈加严苛，所以从职业的稳定性来说不如辅导员。

对于搞行政的辅导员来说，管理层级的机会是最重要的，发展更多的是要看执行国家和学校政策的情况。

在专科平台，平台层次低容易冒尖，晋升的速度快，我认识的朋友有的三十多岁就混到学校班子里了；但是在本科平台，三十多岁很可能还是普通的辅导员。

说了这么多，仿佛专科的教师还不如大学的辅导员，又不稳定，发论文又受限制，从某个方面来说，确实是这样的，但是辅导员的工作也有人说吃力不讨好，不能一概而论，根据自己的职业规划好好考虑考虑吧。

从上升空间来说，专科的教师好，职称靠自己不受限制；

从稳定性来说，本科的辅导员好，不容易被出职，这就是学校特色的“公务员体系”。

如果是我的孩子问我这个问题的话，我的回答是，到大学当辅导员。研究生到大学当辅导员，一般说来，有两个发展方向，一是当行政管理人员。从辅导员开始，然后，学院团委书记，学院主管学生的副院长，然后，正处级的部门处长或学院书记院长。正常情况都是这样过来的。个别发展较好的，有可能在大学里当正负书记或校长。另一条发展的道路是，在辅导员期间，进一步攻读在职博士学位，然后转到教学科研教师队伍中去。走讲师，副教授，教授的路子。

当然，研究生到高职当教师，一般情况下，可以获得副教授职称。当教授有些难度。但相对压力较大学里较轻些。有时，也有可能出去进修，或者进修后并工作一段时间，又跳槽到别的学校或单位。这些都有可能。

总之，两者各有利弊。我比较倾向于前者。仅供参考。

哪家给编制就去哪家。如果两家都不给编制，那就去本科当辅导员吧。

虽说现在学校都是同工同酬了，但是有编制和没编制，在收入上还是有区别的，而且这个区别也不小。如果有编制，那么这个编制的分量就会体现在你的收入里。

我们单位就是同工同酬，有编制和没编制，只要工作量差不多，收入也就差不多。比如说上一节课挣50块钱，有编没编，都挣50块。这是没什么区别的。但如果财政上发点什么补贴的话，有编制的就有，没编制的就没有。所以我的建议是，谁家给编制就去谁家工作。

如果两家都不给编制，那就去本科当辅导员吧。毕竟本科比专科的平台要大一些，机会也就多一些。本科所拥有的资源不是专科院校所能够比得过的。如果后期还想读个博，你在本科的话找个老师你就跟着读下来了。到了专科院校的话，如果后期想读博。虽说没有登天那么难，但也容易不到哪去。

至于，当老师还是当辅导员，只是工作的性质有区别，没有什么高低之分。什么工作都难干，什么工作都烦心。但是本科的学生比起专科的学生，自律性还是要强很多的。可能工作起来相对更加容易些吧。

你好！这个问题很简单，肯定是到大学当辅导员。

第一：在大学辅导员是一个学校的生力军。辅导员可以在未来的职业规划中，选择做行政管理岗或者学术教学岗。其实，说明白了。很多大学校长开始都是辅导员，然后，团委，然后学校中上层领导层。

第二：进入大学工作，不论那所大学（重点，普通本科还是专科）每个教职员工都必须不断学习，提升自己学历，提高自己专业知识面的宽度与广度。这样的的职业道路才会越走越宽。

第三：平台：不同平台对个人提供的学术交流、金费、权威度、进修、评定职称等、都是不一样的。一般（985）>（211）>（双一流）>普通本科>民办本科>专科>民办专科。

第四：圈子，如果你进入的圈子，比你优秀的多得多，进入后，肯定会让你学习更多。毕竟，这是个学习型 社会 。

希望我能帮助你！

回答这个问题前，还需要搞清楚大学和高职院校的地理位置。如果大学在一线城市，就选择去大学当辅导员；如果高职院校在一线城市，就选择去高职院校当辅导员。

大城市的各种资源多，基础设施更完备，文化教育水平更高，居民素质也会更高，找优秀的另一半机遇会高，儿女的教育也更有利。如果你在大学当辅导员，也更容易继续读博晋升，或者，如果你愿意，转成教师岗也有可能。当然，继续当辅导员也不错，没有备课的压力，科研的压力也小，和学生交流多，自己的心态和精神面貌也会年轻。如果，你在高职院校当老师，同样，也可通过读博、科研迅速晋升，只要你在自己的专业成就斐然，再去更好的大学易如反掌。

所以，城市很重要，大学和高职院校的差别没有那么大。

但是，回答这个问题前还要了解提问者本人的思想境界。如果只是为了个人的追求，选择城市是不错。我们培养学生，更多是为了 社会 的需求。如果一个单位，地处偏远，人才匮乏，正对您求贤若渴，那么，不论是大学当辅导员，还是高职院校当老师，都希望您义无反顾地前往。这是国家的召唤， 社会 的需求，对您本人来说，也会更好实现自己的人生价值！

去高职或者更基层的地方都好，在高校里做边缘人，很可怜的，没什么意思。

求问计算机专业的分类及学校排名

2、新能源

环保一直都是热门讨论话题，看看我们现在的干湿垃圾分类就是知道了，环保问题关系着我们每个人，就拿汽车来说，新能源汽车是今后汽车发展的方向，在未来有很大发展空间，这方面的人才也是今后紧缺人才，同样属于技术研究型专业。

以上，就是天天高考网小编给大家带来的可以分工的专科学校排名 其他信息：
全部内容，希望对大家有所帮助！