航空职业院校哪个好考些 初中生学航空专业怎么样 哪个学校最适合

1.南京航空技工学校
南京航空技工学校成立于2005年，坐落在江苏省南京市，是经江苏省人力资源和社会保障厅批准成立的一所以航空为特色、多学科综合发展的隶属国民教育系列的全日制统招职业学校。据2018年5月学校官网显示，学校设有3个系，12个专业（方向）。
2.宿州中原航空中等专业学校
宿州中原航空中等专业学校是经宿州市教育和体育局批准成立，由泛美教育集团重点打造的专注航空教育的全日制中等专业学校。学校位于安徽宿州马鞍山现代产业园区，是安徽宿州中原航空科技文化小镇核心部分。校园建设以“人文、国际、奢华、经典”为规划设计理念，以英伦经典建筑为特色，以皇家园林和浪漫魔幻城堡为精髓，致力于打造一所魔幻城堡般的中国版伊顿公学。
3.成都东星航空职业学校
学院地理位置得天独厚，环境优美;各校区设施齐备，设有计算机房、语音室、多媒体教室、形体房、民航安检实训室、VIP贵宾接待实训室、话务实训室、票务实训室，完全满足教学和培训的需要，是众多青年学子学习成才的理想之地。学院师资力量雄厚，共有教师500人，专业任课教师300余人,其中教授18人，副教授23人，讲师11人，其中本科学历占93%，硕士研究生16人，高级职称22人。

各个航空公司标准也不完全也不完全相同

大多数要求在163CM以上

158的是绝对不够格的

如果说哪个学校航空乘务专业招收158CM的学员

那只能说明这学校压根没打算让你们就业

这样的学校千万不能上

航空乘务这个专业很好  但是身体方面的要求很多

推荐一个学校给你  就业非常好  你可以去了解一下

看你是否达到录取条件

陕西蓝天民航技术学院

想了解详细情况可以加下 我

空乘专业现在正在高速发展时期，因为未来不久还会新建和扩建很多机场，对空乘的需求量会非常大，所以这个专业是个非常有前途的行业，而且待遇环境这些都不错。
空乘专业的就业前景目前为止是非常明媚的，在今后的几十年内，也不会出现较大的波动。我们都知道，全球经济一体化进程加快，中国民航业呈现出迅猛发展态势，对于服务人员的需求量有增无减。尤其是随着民航总局对外国航空公司开辟中国航线的政策逐渐放宽，许多外国航空公司开辟了中国航线，这更要求大量的空乘人员补充缺口。

对于其他专业而言，所需求的专业素养并不是短时间内能够培养出来的，选择一份工作就相当于有了一个定性。但我们都知道，空乘服务人员更新换代的幅度比较大，批次比较多，这就给了在校生更多的选择发展的机会。
其次，学校也会相应的对接一些航空公司，对于在校生来说，校招则是最好的面试渠道。除了校招之外，我们还可以在闲暇时间通过社招来增长自己的阅历，增加自己社会面试的经验。经验累积越多，自信心与内涵将会增长越快，面试成功几率将越大。
对于空乘人员来说，分为国内航线和国际航线，主线、支线、和干线，不同的航线所需要的专业人才也是不同的，当然薪资报酬也随之改变。如果肯努力的话，最终都将会稳步提升，只是要以坚持为本，处理人际关系也是十分重要的课题。
最后，空乘专业的发展方向并不是一定的，而是充满多项选择性的。如若空乘专业学生在学习过程中或是工作中改变想法，完全可以向更好的前景踏步，适应空乘学生的岗位也很多。经过大学的历练，空乘专业学生拥有与常人所不同的端庄仪态与处理事情的应急能力，（若工作后更佳）这都是为你以后面试工作的加分项。

空乘专业一般都是专科。民航局系统内的，中国民航大学，中国民航飞行学院，还有广州民航职业技术学院。这三所学校都有空乘专业，航空公司招聘也比较多一些，而且是系统内的，比较规范和标准。你是广东的如果是专科话就去广航院好了。
如果你能上本科，那不如先去学一个普通的理工科专业，因为航空公司招空乘很大一部分还来源于社招， 社招只要求专科学历，对专业不要求的，经过考核面试体检，公司会安排培训后上岗。很多空乘都不是专门的空乘专业出身，都是普通院校普通专业毕业生参加社招成为空乘的。
至于前面某仁兄说的一些名牌高校，985,211之类的，他们本校根本没有空乘专业，连二本三本都不招，怎么可能招专科专业？最多是成人教育这类型的会开空乘专业，你就算进去也不是正宗学校学生，也不可能拿北航南航的正规本科文凭，而且学费还很贵，是全自费的，不值得去，不要受骗。

有一种学校，整天和飞机打交道，致力于飞行员的培养，这就是民航飞行学院。飞行学院招生很严格，就拿南航这所代表性的学校来说来说，第一分数要达到重点线，而且身体素质要求极其严格，英语也有较高的要求。

关于招收飞行员的学校，培养民航飞行员的院校有中国民航飞行学院、中国民航大学、北京航空航天大学等。空军飞行员一般由空军航空大学培养，近几年清华大学、北京航空航天大学等高等院校也在委培空军飞行员。


因为从事飞行员，对身体要求很严格，这是对自己负责，更是对乘客的负责，那么上了航空学院出来以后就一定能当飞行员吗？有多少淘汰率呢？


民航讲究的第一个就是安全，因此平时在教学时期就会一直灌输这个思想，时刻提醒，从根本做起，考上民航学校很不容易，但是并不是说就一定能开飞机。

因为现在我国的民航大概有一个停飞率，意思就是不能当飞行员的比例，现在大概是10%到15%，大部分都是因为身体原因，比如上学期间身体出了问题，毕业入职体检时不过关，或者学业不合格的。

还有下分院以后练习飞行，结果发现并不适合开飞机，这些情况都会被停飞。这是对人民的负责任的态度，一般态度端正，没有上面的这些问题都是可以当飞行员的。

在我国飞行员的待遇是非常好的，民航飞行员比如去学校当教员，一个月大概两三万的月薪，如果进入航空公司当飞行员，那么年薪几十万也是很轻松的。

学员停飞后并不是走投无路了，一般都会进行转专业，就读其他航空方面的专业，虽然不能翱翔在天空中，但是待遇也是很好的。

如果您想了解更多的信息，欢迎关注我的个人主页，更多内容希望能够帮助您！如果您觉得文章还不错，欢迎点赞和留言哦！