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北京地质学院山东大队纪实
游振东
( 中国地质大学，武汉)
王觉生
( 中国地质大学，北京)
1958 年 6 月，普查系在系主任杨遵仪教授和党总支书记王哲民同志的主持下，按照北京地质学院党委提出的: “勤俭办学、勤俭生产、勤工俭学”的要求，召开了教研室主任和党支部书记会议。会上经讨论研究决定: 以自主区测队的形式，承升腔包山东省地质局1∶ 20万区域地质测量及找矿任务，贯彻执行党的 “教育为无产阶级政治服务，教育与生产劳动相结合”的教育方针。从 1958 年 6 月组建山东大队，到 1961 年 6 月成果验收，在整整 3 年中，山东大队 ( 山东省地质局命名为山东省地质局区域地质测量第一大队) 在党的教育方针指引下，在山东省地质局 ( 后改为地质厅) 和北京地质学院党委的领导下，经历了大跃进和 3 年困难时期，全队师生始终以国家利益为重，不畏艰难、勇挑重担，笑对饥肠、艰苦奋斗，质量第一、精益求精，师生协力、教学相长，战胜了生活上和物质条件上的各种困难，完成了山东省中西部 14 幅 1∶ 20 万区域地质测量及找矿的工作任务，在政治思想、教学、科研和生产各方面取得了丰硕的成果，为北京地质学院在大发展时期谱写了光辉的一页。
一、1958 年，山东大队的主要工作
1. 山东大队的组建情况
1958 年 6 月，学校任命池际尚教授为大队长，李永升、见秋二同志为副大队长，王哲民同志为党总支书记; 由普查系师生参加的区测大队、水文系师生参加的水文地质大队和后来参加找矿的物探系低年级同学共 500 人左右，组建了北京地质学院山东大队。
普查系有近 200 名师生承做山东省中西部 ( 总面积 54410km 2 ) 1∶ 20 万区域地质测量及找矿工作任务，于 1958 年 6 月上旬奔赴山东，经过紧张的室内准备和野外踏勘，于 6月下旬各小队全面铺开 1∶ 20 万填图找矿工作。山东省地质局领导对山东大队的工作很重视、很支持，局谨罩长沈鹰、副局长戚涛曾分别莅临山东大队驻地看望师生和指导工作。北京地质学院党委书记肖英，副书记尹凤翔、聂克等同志都先后到山东大队视察和指导工作。
2. 认真分析山东测区地质工作情况，做好填图找矿准备工作
山东省在 1958 年以前，没有 1∶ 20 万区域地质图，只有新中国成立前老一辈地质学家谭锡畴所编的 1∶ 100 万济南幅地质图，比例尺小，远不能满足国民经济发展的需要。在这个图中寒武纪以后的地层作了划分，而前寒武纪是不分的。因此，祥笑闹在新开测得 1∶ 20 万地质图中应当如何工作才符合规范的要求? 这是山东大队当时遇到的第一个难题。
池际尚教授对全区地质情况作了分析，认为测区内各地质岩石单位应区别对待，古生界过去研究较详，应着重掌握岩性特征制定填图标志，前寒武纪应重新建立填图单位，中生代岩浆活动与成矿关系密切应当加强研究。为了统一思想，池际尚教授又组织全体教师学习苏联 1∶ 20 万区测规范，共同明确填图目的和要求，确定对前寒武纪投入较详细工作，以提高图幅的质量。
在济南紧张完成各项准备工作之后，池际尚教授就着手领导全体教师进行踏勘工作。当时参加山东队的教师来自不同专业、有不同的工作经验，有教学多年的讲师孙桐逸同志，也有新毕业参加工作的助教何成周同志。因此，这次踏勘就成了相互学习、取长补短、提高指导教师工作水平的一次大练兵。
踏勘从金岭镇开始，途经淄博、蒙阴、费县、枣庄，结束于滕县。金岭镇闪长岩体是燕山期火成岩体，早期以铁矿闻名。池际尚教授带领全体教师对岩体的岩石类型、不同期次的穿切关系、接触带的特征与成矿关系等，都进行了详细的观察和总结，起到了示范作用。对构造复杂、深受混合岩化的泰山群变质岩也进行了较详细的观察，建立了初步岩性地层单位，以便开展面上的填图。在踏勘中池际尚教授还指出: 要注意前寒武纪岩浆活动的多期性，规定对变质岩浆体应予划分，对其中有特殊意义的层位如变质铁矿层应夸大表示在图上，以显示岩体内部的特征，也可满足找矿的需要。
踏勘工作历时一个月，经过实际的观察、讨论和总结，进一步明确了工作要求，统一了认识。至 6 月下旬，各小队由指导教师领队分赴测区开展填图找矿工作。
3. 各小队在生产劳动中，以党的教育方针为指导，不断探索自组队的新路子，研究新问题，总结新经验
( 1) 依靠当地党委和*，依靠当地劳动人民群众，开创小队生产管理和生活管理的新局面
过去学校师生到地质队进行生产实习，食宿生活问题和室内整理工作条件都依靠地质队解决。然而自组生产队不同，一切生活问题和生产管理都由自己负责。组队时，为了解决这个问题，山东省地质局曾协助我们给各小队配备一名行政人员专管小队生活问题。但是，填图找矿要经常分组活动，具有分散性和流动性的特点，一名行政人员很难照顾小队各组的生活。各小队师生只好在生产劳动中凭着一股闯劲，东奔西跑，四处联系，终于找到了一个好办法: 这就是依靠当地党委和*建立小队的固定基地，依靠当地的人民群众解决小组分散活动的食宿问题。
当时小队固定基地一般设在县 ( 市) 工业部门，由县 ( 市) 有关部门领导帮助小队解决阶段性室内整理、存放野外作业时留下的各种物品和资料、与大队通信联系的地方;小队集中时的食宿问题，也由他们帮助解决。小队在工作过程中发现了重要矿点或遇到一些困难，就向当地党委和*汇报，听取他们的意见，取得他们的支持和帮助。这不仅可以及时解决存在的问题，同时也锻炼了师生的组织管理能力。后来，各队又响应中央的号召，为支援 “1070 万吨钢铁”而战，为地方干部普及地质知识，发动群众报矿找矿出力，“人人为我，我为人人”和地方党政干部的关系越来越亲密无间。
填图找矿分组活动时，小组师生工作到哪里，就到哪里依靠人民群众帮助解决食宿问题; 食宿在哪里，就在哪里帮助老乡挑水、劈柴、扫院子，学习老红军，学习老八路，做各种生活劳动。这既有利于解决我们分散活动的食宿问题，又促进了我们师生同劳动人民的关系，锻炼了劳动习惯，培养了对劳动人民的感情，进一步认识了贯彻党的教育方针的意义。
各小队刚工作时，缺乏生产管理经验，也曾一度出现过忙乱现象。 “实践出真知”，第四小队为了克服忙乱现象，实行了 “一人一职制。”即小队的资料保管、安全生产、保密问题、统计工作、财务管理、宣传工作等，实行小队同学一人一职制，设资料保管员、安全生产员、统计员、财务员、保密员、宣传员等，分工负责小队生产管理工作。后来，大队通过自办的 《泰山》报及时推广四小队内部管理的经验，各小队随后根据自己小队的情况建立了 “一人一职制”，使小队生产管理逐步走上有序化、制度化。
( 2) 从生产需要出发，开展教学活动，学用结合，苦练填图找矿、地质勘查和地质研究的基本功
在生产劳动中，各小队结合生产实际情况，采取了多种形式的现场教学活动。刚出队时，低年级学生因为没有经过系统的教学实习，不会做路线地质图，指导教师就对他们进行系统的填图训练。接着，又放手让他们在高年级同学的带领下，从干中学，学中干，学用结合，学得更快、更好、更活、更牢。在生产劳动中，发现了重要的地质现象和地质作用，教师就在现场指导学生观察、描述、辨别和探索某些规律性的认识，从实践中更深刻理解书本理论，提高学生分析问题和解决问题的能力。发现了重要矿点，教师就在现场指导学生如何检查矿点，做好大比例尺草图、取样和山地工作编录等事项。在阶段性室内整理的过程中，小队干部和指导教师及时检查同学野簿记录、草图等原始资料和标本、样品采集的情况，及时针对填图找矿中的实际问题，采取讨论、总结和布置工作的方式，深入进行现场教学活动，严格要求，严格训练，使同学掌握地质勘查的全过程，夯实地质勘查和地质研究的基本功，保证填图找矿工作的质量。
( 3) 在总路线、大跃进的形势下，大队在两次指导教师会议上部署跃进规划，研究解决工作质量和安全生产的问题
在总路线、大跃进的形势下，8 月 7 日，大队在济南召开了全体指导教师会议。会上经过热烈的讨论，一致通过大队提出的当年拿下全部图幅的跃进计划，取消小队行政人员，坚持知识分子劳动化、劳动人民知识化，积极参加生产劳动，发动群众报矿、找矿，向劳动人民普及地质知识，为支援 “1070 万吨钢铁”而战! 会后，各小队师生鼓足干劲，力争上游，从沂蒙山区到鲁西山地的每个山头，条条沟谷，随处可见北京地质学院师生的身影。他们背着行李，有的为大炼钢铁发动群众报矿、找矿; 有的为地方举办找矿训练班; 有的风餐露宿，为实现当年填图任务而辛勤劳作。热气腾腾，捷报频传。十小队与当地地质队结合，在苍山、临峄一带找到大型鞍山式铁矿，受到山东省地质局的重视，他们被评为红旗小队。
在大跃进的岁月里，山东大队也出现过重速度、轻质量、疲劳过度、忽视安全生产、过多的社会实践和劳动锻炼削弱了理论教学等问题; 对一些尊重科学、实事求是、坚持不同意见的老师，一度也曾认为是 “右倾保守”，把他们当做 “白旗”错误地加以批判。但这种 “左”倾情绪很快得到纠正。
到 9 月上旬，山东大队又针对存在的问题召开了指导教师会议。会上着重讨论了师生参加生产劳动、填图找矿工作质量和安全生产等问题，最后由大队长池际尚教授作了总结发言。她指出: 坚持知识分子劳动化、劳动人民知识化，深入贯彻执行党的教育方针不动摇; 要注意填图找矿工作质量，对填图路线间距、定点描述质量、矿点检查技术要求、淘沙操作技术、取金属量必须透过腐殖层等问题，又作了明确的规定，要求指导教师把好质量关。在生产劳动中，她强调注意劳逸结合，讲究工作秩序，保证安全生产。大队还制定了 《安全生产工作条例》，《泰山》报发表了题为 《安全为了生产，生产必须安全》的社论，要求各队师生在生产劳动中，一要注意工作质量，二要注意安全生产，全面完成填图找矿工作任务。
( 4) 积极参加全校教学改革的大辩论
在生产劳动中，各队师生在政治思想和业务技术方面获得了双丰收。同时，也反映出室内教学存在理论脱离实际的问题，需要改革。为使二年级同学更好地参加生产劳动，于1958 年 9 月，全校师生对普通地质学如何改进和充实教学内容的问题展开了大辩论。山东大队部分教师就生产劳动中出现的一些有关教学方面的问题进行了讨论，大队 《泰山》报汇总了他们对普通地质学改进的意见，发表题为 《跳出旧框框，教育大革命》的文章，受到我校第二任党委书记兼院长高元贵同志的重视，吸收了山东大队的意见，组织地质类相关教研室教师经过多次讨论研究，北京地质学院决定专门设立综合地质基础课教研室。他们做了充分的准备工作，在 1958 ～1959 学年中，为全校各专业一年级开出了一门综合地质基础课。
( 5) 收队在济南集中整理资料，展示各队丰硕成果
到 1958 年 11 月底，各小队大都按照要求完成了当年开测的 12 幅 1∶ 20 万区测任务，填绘了全部面积的地质图，收队到济南管札营大队部集中进行资料整理。各小队把完成的地质图往墙上一挂，许多珍贵的信息展示在眼前，最突出的要算沂沭断裂带 ( 即今称的郯庐断裂带) 的确定。从图上看出: 以断裂为界，东侧没有古生界，震旦系土门组的确定是一新发现，而且土门组也不越过沂沭断裂带; 再看前震旦系，断裂带以东普遍含大理岩，断裂带以西的泰山群，从未发现真正的大理岩。凡此都说明了沂沭断裂的长期活动性。
除此之外，各小队还有不少新的发现。如三小队在临朐评价硅藻土时，发现并采集了大量第三纪 ( 古、新近纪) 湖相脊椎动物化石狼鳍鱼和青蛙等。这些化石标本在北京地质学院丰收展览会上展示，引起了全校师生的瞩目，并且丰富了学校博物馆的陈列品。
为了更好地总结野外工作成果，池际尚教授组织各小队高年级学生把观察到的地质现象和地质作用编写成小型研究报告，要求大型矿点检查报告必须做到: ①有大比例尺图;②系统化验分析报告; ③必要的山地工作编录。在池际尚教授的指导下，在充分讨论、研究分析各队工作成果的基础上，最后由刘本培同志执笔编写了 《山东中西部区域地质与矿产形成、分布规律》约 3 万字的总结，成为后来山东大队上交总结报告的基础。
在 1958 年生产劳动的基础上，池际尚教授又组织普地、岩石、地史等教研室教师共同编写了 1∶ 20 万 《区测工作经验汇编》，作为北京地质学院院报第 12 期专辑发表。这是我国第一本自己编写的 1∶ 20 万区测工作指南。该书出版后，不久便*一空。
1959 年初，学校组织各队文艺会演，山东大队演出的鼓子秧歌被评为学校的优秀剧目。
二、1959 年，山东大队工作的基本情况
1959 年，山东省地质局改为山东省地质厅，山东大队改为山东省地质厅第一区测大队，大队长由普查系副系主任池际尚教授兼任，副队长为游振东、王觉生同志。党总支书记为黎红星同志。山东省地质厅党委对山东大队 1958 年的工作很满意，1959 年又让山东大队增开 2 幅即肥城幅和济宁幅，连同 1958 年承做的 12 幅共计 14 幅。山东大队认真总结了 1958 年的工作经验，在 1958 年工作的基础上，确定了 1959 年基本工作方针: 一是抓质量; 二是在生产劳动中充分发挥教师的主导作用。
1. 把提高图幅质量放在重要位置
在出队前，池际尚教授会同各图幅指导教师研究了山东大队的工作情况。她认为1958 年把扫面工作完成是好的，但有些路线太稀，有些地质界限不大自然。因此，要求1959 年在原有实测剖面的基础上，补充工作，提高图幅质量，并对新增加的肥城幅和济宁幅工作任务作了全面的部署，配备了指导教师和小队干部。于 5 月初，各小队全面开展工作。
1959 年，山东大队按照山东省地质厅的要求，在测区内全面开展了磷矿普查。为了武装全体师生，地科院矿床所派专人来山东大队讲授磷钼酸铵溶液的配制、使用及磷矿找矿标志等。
为了提高古老岩系的研究质量，当年 5 月，池际尚教授亲自带领师生在新泰县的太平顶、万山庄作了 1∶ 1 万的大比例尺实测剖面。那年，山东省缺粮，不得不自己背粮，自己开伙。经过两周的苦战，终于完成了剖面的测制，系统采集了标本样品，逐点进行钼酸铵点滴实验。
太平顶、万山庄的剖面奠定了鲁西太古宙岩石地层单位划分的基础。以这一主干剖面为指导，各小队也相继完成了各自测区的前震旦纪地质剖面。其中，新泰、雁翎管山草峪剖面，掖县粉子山剖面等都有新的发现。于丕修老师对粉子山剖面运用劈理研究提出变质地层的变形构造，又经游振东同志系统整理，对前人建立的层序进行了修正。取得的这一成果，由游振东同志作为山东大队的代表，在 1959 年底全国地层会议上进行了交流。
2. 在生产劳动中充分发挥教师的主导作用
1959 年，山东省缺乏粮食，生活条件很差，师生仍以工作第一，艰苦为荣。教师既做业务指导，又做思想政治工作，在生产劳动中充分发挥主导作用，克服了种种困难，于1959 年 8 月，基本完成野外工作。全体师生集中到济南，因省厅招待所当时正开专业会议无法安排，大队就组织大家利用附近小学放暑假的时间，铺麦秸，打地铺，利用小学课桌椅进行室内资料整理。地质工作的艰苦性，增强了师生克服困难的毅力。1959 年，山东大队胜利完成了工作任务，涌现了一批有价值的科研成果，如乐光禹老师的 《山东山字形构造的厘定》; 王良忱、薛叔浩老师的 《土门期岩相古地理》等，都是从实际出发，言前人之所未有，对后来的地质工作有积极的指导意义。
三、1960 年，是山东大队开展野外工作的最后一年
主要工作情况是: 池际尚教授兼任山东区测指导员。山东大队队长为王觉生同志，业务队长为游振东同志，党支部书记为王良忱同志，副书记为薛叔浩同志。这一年主要任务是: 调整生产任务，着重研究解决全队的薄弱环节，整理野外资料进行 “五符合”，进一步提高图幅的质量。
1. 调整生产任务
按照党的 “调整、巩固、充实、提高”的八字方针，经山东省地质厅领导同意，山东大队承担的 1∶ 20 万区测的 14 幅中，除 6 幅因被第四系大面积覆盖作为上缴资料外，其余 8 幅均按 1∶ 20 万区测规范的要求，通过正式验收上缴图件和地质报告。
2. 按照 “五符合” 要求整理野外资料
为了提高图幅的质量，1960 年 6 月，普查系党总支书记王哲民同志在河南信阳主持召开了系属的各生产大队队长和党支部书记会议。会上各队交流了工作经验，推广湖南大队在整理野外资料的过程中，做到: 各种原始资料与图幅报告相符合，原始路线草图与正规成果图件相符合 ( 包括野簿、标本、化石、化验数据和镜下观察的各种原始资料，都要和图幅报告及成果图件相符合) ，当时统称 “五符合”经验。会后，山东大队按照信阳会议提出的 “五符合”要求进行了野外资料的整理工作。
3. 着重研究解决全队中的薄弱环节，进一步提高图幅质量
1960 年，山东省是个重灾区，粮食歉收，人民生活极度困难，当地党政领导号召党政机关工作人员减少粮食定量，与当地劳动人民同甘共苦，共渡难关。山东大队在野外工作的师生与当地劳动人民同吃、同住、同劳动，因粮食缺乏，他们经常以采集野菜充饥。由于劳动强度大，营养不良，不少人得了浮肿病。在此种情况下，各小队仍以大局为重，发扬艰苦奋斗的精神，继续坚持工作，坚持按照自己小队的薄弱环节，组织不同专业的教师进行 “会诊”，解决疑难问题。
池际尚教授和主管大队业务工作的游振东同志，他们则着重研究全队中的薄弱环节，考虑进一步提高质量的方法。对于古老岩系，他们认为西部 4 幅原有基础较好，东部几幅过去检查较少，情况不明朗，加以沂沭断裂两侧地层发育不同，应如何表现在图上是一大问题。为了解决这一问题，他们亲自到日照、胶南一带进行野外检查。
那年山东省由于汽油短缺，许多长途汽车路线停止运行，从大队部 ( 济南) 到小队往往步行 2 ～3 天才能到达。为检查日照幅的工作，池际尚和游振东同志从益都步行到沂水，经过诸城，最后一天摸黑到王哥庄 ( 胶南县) ，才找到山东大队学生驻地。尽管条件困难，也不顾路途疲劳，他们总是耐心地解答同学们提出的各种问题，鼓舞大家的工作热情，增强他们克服困难的毅力，关心他们的安全和生活; 布置工作时又总是留有余地，使师生满怀信心地去完成工作任务。
通过检查，他们发现胶东古老岩系的发育确实与鲁西不同，在构造形态、岩浆活动上也不一样，这就决定了最后图幅中柱状图的列法。临沂幅是跨带图幅，要列东部和西部两个柱状图。经过补充工作，山东大队外业工作于 1960 年 9 月左右结束，各图幅提交了野外工作报告。我们先请地科院负责全国区测图幅审查工作的王晓菁等专家来队进行检查。到 10 月底，山东省地质厅组织了以何越教总工程师为主和有关野外队参加的野外验收，并且顺利通过。
四、1961 年，是山东大队成果验收的一年
这一年，山东大队队长为游振东同志，副队长薛叔浩同志，党支部书记王良忱同志。他们在池际尚教授的指导下，全队师生认真进行室内资料整理，精心*图幅的各种成果图件，认真编写地质报告。
为了让同学们得到全面的锻炼，大队决定在教师的指导下由学生编写报告。为了准备8 幅图的全部资料，报经上级党委批准普查专业 61 届毕业生推迟半年毕业，完成野外资料整理。为了报告的完整性，经山东省地质厅同意 8 幅图合写一份报告。经过师生的共同努力，终于完成全部工作。最后，由一流的新华印刷厂帮助我们复制各种图件。1961 年 6月，在山东济南举行的验收会上，由当时的地质部区测局王晓菁总工程师为主审人，答辩由普查专业五年级学生陈达孝作验收报告，并展示全部图件及实际资料。当年顺利通过验收。
1962 年秋季，北京市召开了文教卫生先进工作者代表大会。北京地质学院山东大队指导教师薛叔浩同志作为北京市先进工作者出席了这次会议。会上他作了题为 《北京地质学院山东大队贯彻勤工俭学，参加生产劳动体会》的发言，并印成书面材料在会上进行了交流。
3 年来，全队历届师生在党的教育方针指引下，奋发图强，艰苦奋斗，发扬党的优良传统，战胜了重重困难，不但为国家提交了内容丰富、图文并茂的 1∶ 20 万区测报告，为后续的地质工作打下了坚实的基础，为社会主义经济建设事业作出了重要的贡献，而且在实践中探索了实行教学为主，教学、科研、生产三结合，培养又红又专的社会主义事业接班人的新路子，总结了新经验，为北京地质学院的大发展谱写了新的篇章。
临沂未来发展方向在哪?
临沂未来发展方向在哪？
城区发展
城区面积的不断向北发展，我认为这是一个错误的方向，如果想建设一个强而大的临沂，必须向南和东发展，而相对应该的郯城、兰陵、临沭和莒南则向临沂主城方向发展，如果以此为目标，20年内就可以和主城区对接完成，形成一个强而大的临沂！
产业发展
临沂的产业主要是以商贸和物流为主，但是这些只是大而不强，同样也是过于分散，没有集群化和集团化。物流可以在罗庄南部或西南部划出一片地方建设物流园区，加强集群化建设和管理，中部的陶瓷工厂西迁至罗西高速路以西，空出地方可以引进高 科技 企业入驻。而兰山西部则以商贸批发为主，并建设电商园区，北城则以住宅销和区为主。河东建设机电、服装园区，加大扶持力度把这些产业做强做大！
人才引进
一个城市的发展肯定是离不开人才的引进，可以根据各行业的需求类型，市里统一制定引进人才方案，人才引进的支出可以让企业和市财政按比例担负。临沂大学可以寻求国外名校合作建立专业系统的学院，培养专业人才。
引进外资
临沂享受着中西部的优惠政策侍遇，但是这些都没有充分的利用，现在可以允分利用起来引进外资，并给予更多的税收优惠待遇，但是引进的外资必须是以高 科技 为主的企业。
引进国内企业
可以引进国内企业给予税收几年减免的优惠政策，同时享有中西部地区的优惠政策，结合并用。投资额不低于10亿起的企业才享受市里给予的优惠。以高 科技 网络为主的企业可以减免土地费用及减免几年内税收。
地铁或轻轨建设
地铁也是一个城市发达与否的必备条件，如果因为临沂的土地不适合建设地铁，那么轻轨是一个不错的选择。最基础的建设路线要有两纵两模，南以缺斗庆罗庄南部的汤庄至高铁站，高新区至北城。高新区后期可以延伸至兰陵，汤庄则延伸至郯城。河东可以在相公一带向西经北城至义堂，经开区向西北方经解放路到北城。后期河东相公向东发展到莒南，向西则到费县，经开区向东则连接临沭。
2月14日查了一下关于临沂地铁建设的资料，已经规划完成。80%是和我的想法一样
高架桥和高架路
不可否认，伏握临沂的城区交通越来越堵了，所以高架桥和高架路必须要提上议程。高架桥以解放路和通达路 沂蒙路交汇处先行建设。高架路则以通达路，金雀山路为主。
总之，临沂的发展路还很长！
在外多年的临沂人祝家乡越来越美好！
首先纠正题主，临沂没有鲁南药业只有鲁南制药（鲁南制药集团股份有限公司），下次别把人家企业名字都写错，这样显得不专业！
临沂市的未来在哪？其实*早做好规划了！
第一个：大力发展临沂物流业！临沂物流业未来9年新规划出台！临沂市拥有134个专业批发市场，39个物流园，个体户78900户，物流企业2700家，仅物流行业提供的就业人口就超过30万，整个民营经济对临沂市税收的贡献比例高达78.7%！2011年8月，临沂市被中国交通运输协会授予 “中国物流之都”称号。
近日，临沂市人民*审议通过《临沂市物流业中长期发展规划(2017-2025)》(以下简称《规划》)。临沂快递物流园区、国际空港物流中心、高铁物流中心，加强末端配送等《临沂市邮政业十三五规划》成果纳入《规划》，临沂公铁空海立体化物流格局将形成。
根据《规划》，近期规划2000亩，远期规划8000亩的临沂快递物流园区，以服务鲁南苏北及更广的区域性分拨中心为发展目标，按照建设二级以上区域分拨中心标准招引国内外知名快递企业落户园区；
规划1500亩-3000亩的国际空港物流中心，定位发展成面向国内外的综合空港物流基地，开展快件运输、货物代理、保税物流等物流业务；
初期建设500亩，远期规划达3500亩的高铁物流中心，依托临沂高铁站发展高铁物流，开展运输邮(快)件试点。
《规划》明确提出，推动快递末端投送模式变革创新，着力构建“区域快件处理中心-市内快递站-末端快递服务点”的三级快递物流节点网络。
在临沂物流业由传统物流向现代物流、供应链物流转型的关键时期，《规划》将推进产业融合、促进行业转型升级，助力临沂市建设成为国际物流中心和国家供应链节点城市。
从舟车不通的四塞之崮，
到商贾云集的商贸之都，
临沂享誉全国。
第二：临沂工业的发展的未来就是培育并发展高新技术产业！如果每个临沂的企业都是高新技术产业，还愁环保和企业未来的发展吗？
你看鲁南制药就是国家 科技 部认定的国家重点高新技术企业，鲁南制药位列中国大企业竞争力500强，入选《中国企业创新能力千强排行榜》，国家技术发明奖1项，国家 科技 进步二等奖7项，已申报国际、国内发明专利1026项，已获授权专利571项，荣获“首届国内制药最佳研发产品线十佳工业企业”称号！
以下为*规划：发挥 科技 创新在全面创新中的引领作用，强化原始创新、集成创新和引进消化吸收再创新，完善 科技 创新孵化体系，抓好一批国家级、省级工程技术研发中心和重点实验室、园区孵化器、对外合作交流项目建设和 科技 型企业培育，提高自主创新能力，推动“临沂*”向“临沂创造”转变。
加大对创新发展的政策支持和资金投入，构建普惠性创新支持体系。加快建设国家知识产权试点城市，开展知识产权优势企业培育行动。发展众创、众包、众扶、众筹空间，凝聚大众智慧，激发创新活力。
根据“十三五”规划，我市提出了今后五年发展的总体定位，即立足建设实力城市、宜居城市、魅力城市、活力城市、幸福城市，打造“一带一路”国际商贸物流双节点城市、国家创新型城市、全省开放型经济特色城市、西部经济隆起带龙头城市和全国革命老区科学发展示范区、国家生态文明先行示范区，全方位建成鲁南苏北区域性中心城市。
根据“十三五”规划：临沂市具体的发展目标共包括9个方面：经济实力迈上新台阶，全市地区生产总值达到5600亿元、年均增长8%左右，2018年比2010年翻一番;产业结构得到新优化，服务业增加值占地区生产总值比重达到50%左右，高新技术产业产值占规模以上工业总产值的比重达到35%左右;对外开放跨入新阶段，进出口额年均增长8%左右，临沂商城和临沂综合保税区进出口额分别达到100亿美元、50亿美元左右;城乡统筹展现新格局，建设成为城乡融合的新型城镇化示范城市，常住人口和户籍人口城镇化率分别达到62%、50%左右，所有县城(组团)人口规模均超过20万人;交通建设呈现新局面，加快构建由航空、高架、高速、高铁、环城快速路、轨道交通等组成的立体现代交通网络，成为全国性综合交通枢纽、区域性航空和铁路枢纽;民生保障跃上新水平，城乡居民收入增幅高于地区生产总值增幅，农村居民收入增幅高于城镇居民收入增幅，确保与全省同步、比全国提前全面建成小康 社会 ;生态环境实现新改善，能源资源利用效率大幅提高，生态环境质量明显改善，生态文明制度体系更加健全，国家生态文明先行示范区建设取得突出成效;深化改革取得新突破，国际贸易、“两型 社会 ”建设、生态文明、文化体制、城市管理、税收征管、农村产权、村居集体企业等重点领域改革取得重要成果;思想解放达到新境界，由注重审批管理向注重服务和监管转变，激发市场活力和 社会 创造力。
关于临沂未来的发展方向，有关部门肯定有合适的规划，也有具体的方向，他们的更合理科学。我谈的只是个人理解，站在一个临沂人的角度，谈自己的看法，不一定合适，但愿能有帮助。具体分析如下：
第一，发挥传统优势。临沂的物流、商贸，临沂的板材等等，这些都是传统的产业优势，要合理引导和规范好传统产业，紧跟先进步伐，继续做好优势产业，以优势产业带动其他产业。放眼全国，现在各地都高度重视打造自己的优势产业，逆水行舟，不进则退，稍不留神，优势便不复存在。
第二，积极做好新兴产业。在招商引资、招大引强的过程中，要积极引进一些 科技 含量高、发展前景好的新兴产业，现在的经济发展不是以前的粗放发展，而是对产业发展提出了更高的要求。比如，作为一个鲁南的地级城市，发展总部经济有难度，但是也可以努力尝试和争取，总部经济带来的资金、技术、人才必将带动其他产业发展。
第三，因地制宜，利用好优势资源。临沂是全省面积最大的地级市，也有着不错的自然资源和发展环境。要因地制宜，发挥特色，如兰陵的蔬菜，莒南的花生、蒙阴的蜜桃、沂水的食品等等，都有了不错的基础，要继续做优做强，加快发展。
从整体来看，尽管有临工、鲁南制药、金锣肉制品等大的工业企业，但是临沂还是缺少比较强的工业企业，工业发展是短板，可以在这上面下功夫。
不是专业人员，想到哪儿就写哪儿，不当之处，欢迎交流。
简单的说临沂近年的发展方向，轻工物流业向西发展连接费县，重工高污染继续在罗庄，高 科技 企业在河东.市区发展就在兰山区，往东是河,过个河是河东，往南是铁路，和重工业区.往西是物流园和作坊式工厂环境差，交通拥堵搬迁费用高还有一个南北道,发展市区只有往北,北城新区到北外环还有大片农田可用,一直到汶四公路建筑物相对较少搬迁费用低，高铁站选址白沙埠，是有必然原因的,白沙埠枣沟头未来二十年很可能发展为城区.
在回答这个问题之前，我们还是简单的了解一下临沂，临沂，地处山东省东南部，面积17191.2平方公里，拥有1125万常住人口，目前下辖3个区、9个县，在物流、食品、 旅游 等方面有着一定的优势。
进行简单的了解之后，其实，我已经大概知道临沂未来发展方向在哪里？首先， 加快撤县（市）设区的步伐， 目前，全国各地的各大城市，都在进行撤县设区，这样有利于统一发展，临沂自然也不例外。目前，临沂下辖3区、9县，可以说有很多县需要变成市辖区，比如郯城县、沂南县等。
其次就是做大做强优势产业，将物流、食品、 旅游 三大城市重点发展。这样一来才能更好的推动经济发展。其中，在物流产业中，发挥好我国物流之都的优势。
最后就是利用人口优势。目前，临沂市的常住人口达到千万，这样的人口在普通地级市之中，还是比较少见的。临沂一定要利用好。应该大力引进劳动力产业，发展工厂经济。
【虎哥看房】：虎哥认为临沂未来发展肯定会迈向两河时代，但这是一个远景目标，是百年大计。而要实现这一目标，当务之急是壮大城市发展框架，要把费县东部和沂南南部地区纳入临沂城市发展规划。只有主城区发展壮大了，才有能力更好地迈入两河时代，这是从临沂壮大主城区框架的一个方面来说的。
另一个方面，从区域位置来说，临沂未来的发展应该是积极对接长三角，而不能仅仅局限在山东鲁南的排头兵位置，那样格局太小。应该把临沂放在全国城市发展的布局上去谋划，做长三角的后花园、菜蓝子和产业转移的承接地。只有布局全国，临沂才能成为全国性城市，如果只布局山东，临沂只能是山东的地级市，如果只布局鲁南，临沂仅仅是鲁南的一个排头兵而已。
一家之言，欢迎探讨！
（鲁QQ图片）
首先临沂的陆地物流已经无敌了，中国很难找出第二个像临沂这样的物流通全国的，而且通到了全国几乎所有的县级单位，陆地无敌了，那就剩下海路和航空了，航空一时半会的发展不起来，那就重点发展海陆，所以把日照要回来尤其是岚山港势在必行，曹岚高速的通车，下一步就是合并日照，重点发展海上运输。
其次是板材业，探沂、义堂那边的板材在全国出名，号称中国板材之都，所以弄大，目前临沂把临西九路到义堂探沂这一片区域打造成商谷区域，重点发展板材和物流，包括后期兰山区*要搬迁这里，摆明了重点发展板材，毕竟依靠强大的物流，临沂的板材可以发往全国，而且运费还便宜
第三就是电商行业，其实这个不算是临沂的特色，不过临沂所有的批发和小商品都是依靠临沂物流来取胜的，与其做小商品，不如做电商，电商的根本其实就是廉价的物流和厂家直供，而这两样，临沂都有，很少有比临沂更便宜的物流，很少有比临沂更多的代加工厂子，所以大力发展当下最火的电商行业，是未来临沂重中之重！
一家之言，仅供参考
临沂的未来要放大格局！
临沂市的优势在于地大人多，位置优越。要有大格局，别太小家子气，当初撤地划市的时候，将自家一个县级市一分为三区，恐怕别人占了便宜，发展受限了，又到周边各县要地（沂南的葛沟、费县的探沂、兰陵的沂堂、郯城的褚墩和黄山，要李庄没让），有要人家乡镇为何不能帮着把整个县发展为区，比如郯城，就被划去两个大镇，看着人家李庄（包含原沙墩）发展的好，又想要去划归河东区，四个重镇都想攫取，为何不能步子大些，把整个县都划为一个整区？格局小了源于狭隘自私，对三区九县，要一视同仁，把代管县都当做自身区来发展，交通、城市配套都作为一个市辖区同城发展！现在发展方向是对接长三角，那么为何不能将一直和长三角做生意的郯城、兰陵纳入下一步市区发展规划？临沂要做大，想做大，就要伸出手伸开腰，把莒南、临沭、费县、郯城、兰陵纳入城区一体化！
还用说吗？北上东进，南延西扩。
看似面面俱到，实际上ZF只能优先某一俩个战略。
毕竟财政收入有限。
城市格局早已经尘埃落定了。
不要再残存不切实际的幻想！
蒙阴县城到聊城大学多少公里
驾车路线：全程约273.1公里
起点：蒙阴县*
1.临沂市内驾车方案
1) 从起点向西南方向出发，沿蒙山路行驶3.9公里，朝济南方向，稍向右转进入蒙阴立交
2) 沿蒙阴立交行驶430米，直枝老嫌行进入京沪高速
2.沿京沪高速行驶15.8公里，过新泰枢纽立交，直行进入泰新高速
3.沿泰新高速行驶83.2公里，稍向左转进入京台高速
4.沿京台高速行驶54.3公里，过长清崮山立交，朝菏泽/东平/G35方向，稍向右转进入济南绕城高速
5.沿济南绕城高速行驶23.9公里，朝绕城北线/聊城方向，稍向右转进入齐河南立交
6.沿齐河南立交行驶1.6公里，过晏城枢纽立交约510米后，直行进入青兰高速
7.沿青兰高速行驶78.0公里，过聊城东立交，在聊城东出口，稍向右转进入聊城东立交
8.沿聊城东立交行驶830米，过聊城东立交，右前方转弯进入光岳路
9.聊城市内驾车方案
1) 沿光岳路行驶3.8公里，直行进入光岳路
2) 沿光岳路行驶140米，在第3个出口，朝黄河路/长江路方向，进入光岳路
3) 沿光岳路行驶3.4公里，右转进入湖南路
4) 沿湖南路行驶2.2公里，右转
5) 行驶90米，右转
6) 行驶180米，左转
7) 行驶100米，到达终点(在道路右侧)
终点：聊城大学
线路：约240.7公里
途经：S333、S329
蒙阴县*
进入蒙山路，行驶170米
右转，进入云蒙路，行驶4.7公里
右转，进入山深线，行驶9.5公里
请直行，进入S333，行驶49.6公里
请直行，进入S244，行驶6.0公里
请直行，进入S333，行驶22.6公里
左转，从S333到京福线，行驶270米
右后方转弯，进入京福线，行驶21.4公里
请直行，进入长城路，行驶11.7公里
靠右前方行驶，进入泰山大街，行驶3.7公里
三岔路靠最左侧含枯行驶，进入泰山大街西段，行驶7.0公里
请直行，进入S330，行驶16.5公里
请直行，进入泰临路，行驶6.4公里
请直行，进入薛馆路，行驶4.3公里
请猛手直行，进入S329，行驶21.7公里
请直行，进入京珠线，行驶6.9公里
靠左前方行驶，进入阳光路，行驶16.5公里
请直行，进入北环路，行驶3.3公里
请直行，进入S329，行驶18.1公里
请直行，进入南外环路，行驶5.3公里
右转，进入S258，行驶3.0公里
请直行，进入柳园南路，行驶1.5公里
右转，进入文化路，行驶670米
到达聊城大学
临沂市有多少所大学,多少个大学生?截止2011年9月5日...
另外关于老师：专任教师1575人. 后勤人员431人
另外还有几所所谓的高校：
②山东交通技术学院：在校生3500余人，每年短期培训万余名驾驶员和维修工。
③临沂职业学院：全日制学历教育在校生4300余人，开放教育在校生5000多人。
④山东医学高等专科学校（总部）：学校面向山东全省招生，并与北京、天津、山西、内蒙古、辽宁、吉林、黑龙江、浙江、安徽、河南、陕西等省市对等招生；现有全日制在校生12378人。
⑤青岛理工大敬裂学（临沂费县分校）：在校生6862人（其中工程硕士研究生33人，本科2814人，专科4015人），2011年暑假开学后在校生搏宏将达到8000余人。
⑥临沂广播电视大学（专科）：下辖兰山、莒南、平邑、郯城、沂水、沂南、蒙阴、苍山、费县、临沭10处分校亮银闭。学校占地155亩，建筑面积55000平方米，教职工235人，在校生7160人。
兄弟：给最佳吧，还有哪里不满意？
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