今天天天高考网小编整理了广州市瀚达职业培训学院相关信息，希望在这方面能够更好的帮助到考生及家长。
广州市瀚达 职业 培训 学院 主 要 开设汽车美容、汽车机电维修、汽车综合维修等培训项目，广州市瀚达职业培训学院立志打造“ 汽修 精英蓝领培训基地”，让您在校享受方便、快捷、贴心的就业服务！
广州市瀚达职业培训学院 教学模式：
瀚达 独特的教学方式，提供大量与理论配套的实车模型，供学员实践。
瀚达开设 汽车 维修大专班、汽车服务工程培训、汽车机电维修班、 汽车 美容 装潢班、汽车贴膜工程培训、汽车维修喷漆班、汽车面漆调色、汽车维修钣金、 企业 定向课等数十种为实用的专业，以满足庞大汽修市场对稀缺人才的渴求。此外，瀚达汽修根据学员 自 身基础、素质、能力的特点，制订了独特的人性化教学管理模式，让您学有所成。
学员从报名入学开始， 学校 就业指导中心分四个阶段，给所有 学生 提供“四项”方便、快捷、贴心的就业服务，保障所有合格毕业生不但“好就业”，更能“就业好”！
瀚达汽车维修 喷漆 班介 绍 ：
| 技术等级 | 课程模块名称 | 课程内容 | 学制（ 全日制 ） |
|
调漆
技师 |
汽车喷漆师班 |
汽车的整幅喷涂与局部的补漆要领与方法；
汽车素色漆与金属漆等调漆方法与技巧； 汽车服务店团队管理、经营与营销。 |
三个月 |
| 汽车调漆师班 | |||
| 汽车服务经营管理精要 |
广州市瀚达职业培训学院 的师资怎么样？
瀚达汽修已拥有了一支专家型的专职教师队伍，他们均为来自于4S店、大型综合汽修厂、大型汽车美容企业的技术骨干精英，实践经验丰富、技术过硬，曾任车间主管、质检、总质检或技术总监等，且均具有丰富的技术培训及技术管理经验。
瀚达汽修高级技师
钟老师
培训特点：和蔼可亲、实用为主。
擅长汽车冷电系统、电子燃油喷射系统、自动变速器故障维修，特别对日系车的维修有独到的技术与心得。
1997年至2020年在广州大昌汽车服务有限公司从事汽车维修工作。1997年至2000年在冷电和电控班工作，任职班组长，主要从事欧美日韩等进口小汽车的冷电、燃油喷射系统以及电控系统的维修。2000年至2020年在自动变速器维修站从事自动变速器维修工作，维修过的自动变速器厂牌包括丰田、本田、日产、马自达、大众、通用等。2020年至2020年在本田特约维修站任班组长及车间主管，全面涉及发动机和底盘大修，以及整车冷电和电控系统、自动变速器系统的维修。
2020年至2020年在广州东风本田恒通达4S店担任班组长、技术主管、维修质检及总质检，多次被委派接受本田公司的技术培训，并负责企业内部员工的专业技术培训。
广州市瀚达职业培训学院出色学员心声分享：
培训特点：和蔼可亲、实用为主。
擅长汽车冷电系统、电子燃油喷射系统、自动变速器故障维修，特别对日系车的维修有独到的技术与心得。
1997年至2020年在广州大昌汽车服务有限公司从事汽车维修工作。1997年至2000年在冷电和电控班工作，任职班组长，主要从事欧美日韩等进口小汽车的冷电、燃油喷射系统以及电控系统的维修。2000年至2020年在自动变速器维修站从事自动变速器维修工作，维修过的自动变速器厂牌包括丰田、本田、日产、马自达、大众、通用等。2020年至2020年在本田特约维修站任班组长及车间主管，全面涉及发动机和底盘大修，以及整车冷电和电控系统、自动变速器系统的维修。
2020年至2020年在广州东风本田恒通达4S店担任班组长、技术主管、维修质检及总质检，多次被委派接受本田公司的技术培训，并负责企业内部员工的专业技术培训。
汽车机电维修14年02班
学员
权海顺
日产骐达手刹灯常亮及方向盘发抖维修
心得： 今天来了一辆外来车， 我 的心情非常激动， 对于 我来说，这是一个很好的锻炼的机会，同时也想证时一下自己平时 学习 的知识技能。当我们刚接到维修车辆时，通过车主的描述，该车故障为：刹车低，制动力差，而且手刹灯常亮，在我行驶五六十公里时速后方向盘发抖。了解故障点后，我们开始动工。我们第一时间检查了储液罐内的制动液，发现储液罐内的液面已经快没有了。因为制动系统造成刹车低，制动力差，很可能是总泵泄压或者系统内部有空气引起的。但手刹灯常亮的故障只有两个原因，第一是手刹灯开关损坏，第二个原因就是制动液面传感器。当制动液液面过低时，液面传感器就会使手刹灯常亮。 那么 我们找到了手刹灯常亮的原因，但储液罐内的制动液哪里去了呢？我们猜想，肯定是制动系统有漏油现象，才会使储液罐液面过低的。依照此判断思维，接下来我们需要查找漏油的部位 ........
在试车过程中，之前的故障现象都解决了，回来后又对每个更换的零件部位进行一个全面检查，确保没有问题后交车完工。我们的心情非常激动，同时也有一点小成就感。因为自己把平时学到的知识，都能够运用到实际维修操作中，对自己学习的知识是一个证明，也是对自己的努力是一个肯定！
心得： 今天来了一辆外来车， 我 的心情非常激动， 对于 我来说，这是一个很好的锻炼的机会，同时也想证时一下自己平时 学习 的知识技能。当我们刚接到维修车辆时，通过车主的描述，该车故障为：刹车低，制动力差，而且手刹灯常亮，在我行驶五六十公里时速后方向盘发抖。了解故障点后，我们开始动工。我们第一时间检查了储液罐内的制动液，发现储液罐内的液面已经快没有了。因为制动系统造成刹车低，制动力差，很可能是总泵泄压或者系统内部有空气引起的。但手刹灯常亮的故障只有两个原因，第一是手刹灯开关损坏，第二个原因就是制动液面传感器。当制动液液面过低时，液面传感器就会使手刹灯常亮。 那么 我们找到了手刹灯常亮的原因，但储液罐内的制动液哪里去了呢？我们猜想，肯定是制动系统有漏油现象，才会使储液罐液面过低的。依照此判断思维，接下来我们需要查找漏油的部位 ........
在试车过程中，之前的故障现象都解决了，回来后又对每个更换的零件部位进行一个全面检查，确保没有问题后交车完工。我们的心情非常激动，同时也有一点小成就感。因为自己把平时学到的知识，都能够运用到实际维修操作中，对自己学习的知识是一个证明，也是对自己的努力是一个肯定！
联系方式：
400-609-4309 或 微信咨询：qxjy365
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