通过住建部专业评估专业就业前景好 二、现在一级/二级建唯轿造师的前景有哪些？

消防工程师前景怎么样？还有用吗？你可以从下面几点考虑。

（1）应国家政策要求

今年5月，应急管理部消防救援局副局长罗永强表示：“对于大型养老机构，还要积极聘用注册消防工程师，组建管理团队实施规范的管理，同时要建立健全微型消防站，常态开展内部的防火检查，巡察和消防宣传，及时消除火灾隐患，扑救初期火灾”。

（2）积分落户大城市

很多城市对于注册消防工程师等人才，都开放了积分落户以及其他福利政策，如天津在“海河英才”行动计划上，持有注册消防工程师证书就可以直接落户，而在北京也有加分政策，在广州和珠海等城市会有住房补贴奖励等政策。

（3）市场缺口大

根据国家公安部消防局介绍，未来的几年内，我国将大量需要一级消防工程师人才，总数接近50万左右，但是目前我国在职的消防人才是远远不够的，在各行各业凡是具有消防责任的单位，都需要配备相应数量的消防工程师人才才能取得相应资质，需求量不断上升。

（4）就业前景好

既然有国家做后盾，一级消防工程师的就业前景自然是不错的，预算员、消防工程项目经理、水电工程师、消防施工员、施工员、消防项目经理、消防工程预算员、机电工程师等。都是拿到一级消防工程师证书可以从事的岗位。

（5）成绩管理相对宽松

一消证书采取三年为一个周期的考试办法，三年内通过三门科目就可以拿到证书，对考生来说有更多的时间复习备和锋亩仿考，只要用心备考，考试通过是可以的。

希望对你有帮助，有问题唤耐晌可以私信沟通。

一级消防工程师的发展前景广阔，薪酬待遇会大幅度的提升，未来消防工程师一定是理论和实践相结合的专业人才。

发展前景势必会提到证书的含金量问题：

根据相关统计数据发现，目前，在我国从事消防技术相关人员大概有20万，在未来的三年到五年的时间范围内，我们国家需要的消防工程师数量会达到200万，整个消防行业当中对这个岗位的技术人才的需求量是非常大的。

国共有消防技术服务企业约1.6万余家，消防行业在市场上的投入规模已经远远超过了4000亿元，在之后的5年时间里，全职消防工程师会享受国家的从优福利政策，其整体价值仍然处在不断提升的阶段。

扩展资料：

一级注册消防工程师资格考试由人力资源社会保障部人事考试中心统一组织实施，实行全国早余首统一大纲、统一命题、统一组织的考试制度，每年人力资源社会保障部会下发考试计划，人事考试中心会公布具体考试时间。一级注册毁前消防工程师资格考试定于每年第四陆数季度进行。

取得一级、二级注册消防工程师资格证书只是执业的前提条件，取得资格证书的人员还应当受聘于一家经批准的消防技术服务机构或者消防安全重点单位，并向公安机关消防机构提出注册申请，经批准后才能执业。

此外，公安部消防局正在制定《注册消防工程师管理规定》，该规定将进一步明确注册消防工程师资格注册审批、执业、继续教育、监督管理、法律责任等具体要求。

参考资料： 百度百科-一级消防工程师

说起消防工程师和建造师可谓是建筑行业中非常抢手的热门证书，二者难分伯仲，于是很多人不免有此疑问：消防工程师PK建造师，到底哪个前途更好呢?与建造师相比，消防工程师虽是前两年才开考，但其前景比较广，待遇也很好，所以很多工程师考完一级建造师后皆转战消防工程师。这样看来，貌似是消防工程师更抢手一些，真的是这样吗?今天大立小编就为大家详细分析下消防工程师和建造师到底哪个前途好。

消防工程师PK建造师，到底哪个前途好?

一、考试通过率

无论是哪一项考试，即使再简单，也会有人无法通过。所以考生永远会关注考试的通过率怎么样?

消防工程师是近两年新推出的考试。根据部分培训机构的统计，2015、2016年一级注册消防工程师考试全国报考人数分别大约为58万、50万，实际参考人数大约有30——35万人，全科通过人数分别是3400余人和9400余人，通过率分别是0.92%和2.59%。

建造师则早在2004年便开考，根据统计去年一乎搜判级建造师大约有118万个考生报考，前年约为130万，前年的平均通过率6.51%;在浙江人事考试网查询，2016年浙江省一级注册消防工程师考试合格人员260人，一级建造师全省考试合格人员3928人。

现在大家心里已经大概有个数，每项考试大约会有多少人跟你竞争?

二、证书含金量

除了通过率之外，还有个重要的问题就是通过考试之后，证书的含金量有多高?这个行业前景怎么样?

1、关于一个考试的含金量，必然与考试命题、难度脱不了关系。其实，现在通过一级建造师和二级建造师考试的人，很多人都没有丰富的现场经验。建造师的考题，很多都是书上的原话。经过十多年的考试后，住建部也开始发现，建造师这么重要的一个注册类证书，非行业的人员却有很多人持有，这是其他注册证书少见的奇怪现像。因此，2014年的法规，2015年的经济就做出了好多没见过的怪题，令岁改考生们又气又恨。

而消防工程师考试，以这两年的经验来看，用现场知识渗透，单独靠背书绝对不行。如果只在现场打酱油走过程，没实操的也绝对不行。消防工程师试题规格高，命题老师水也准绝对高，知识融合渗透力，注重专业性和实践性。

2、不一样的命题方式和难度造就不一样的行业前景。

一般来漏哪看，存在时间越长越饱和，越是新兴行业，人才越是缺少紧张;消防工程师人才的短缺以及国家要求执证上岗的决心是无需置疑的。目前国家的一系列政策正预示着消防工程师前景的美好。

三、薪资情况

据悉，一级建造师的收益行情目前大约为三年6到8万左右;二级建造师3000-15000/年，一级建造师薪资6000——20000/月。然而一级注册消防工程师不管是全职还是兼职价格都不菲。一线城市一级消防工程师全职工资大约是18万-25万/年，兼职一般为6-8万。

四、部门

建造师：住建部的证

消防工程师：公安部的证

五、时间

建造师：一级建造师9月考试;二级建造师5月考试。

消防工程师：一级消防工程师11月考试;二级消防工程师大约6月份(未定)。

六、教材

建造师：分为各大专业，建筑、市政、机电、铁路、通信、水利、公路，分得太细了。

消防工程师：不管你哪个专业统统都可以考，消防不分专业。

七、难易度

建造师：限制专业，工程类，前些年容易考，最近几年难度增大。

消防工程师：不是本专业的人能够过的几率太低，虽然就两大块内容，但记忆数据多，考验你的理解能力了，如果有条件，最好报一个培训机构，有专业老师辅导，通过率会增加。

八、需求度

建造师：持续了10年以上的建造师考试，但是仍旧有很大市场需求，需求量摆在那边，每一个建筑公司都少不了证书，个别专业费用降低不少

消防工程师：目前市场上消防工程师证书缺少，市场需求大，应该趁现在抓紧时间考取证书，时间越早拿证，越值钱!当市场需求不断缩减，或者是市场已经处于饱和状态，那你的证书就不值钱了。

九、挂靠费

建造师：一级建造师证书各专业不等，三年6万左右;二级2000-5000/年(以建筑为例)。

消防工程师：目前根据现有的关于一级消防工程师招聘信息，拥有一级消防工程师证书，全职一般是15万/年以上，兼职是6万/年以上。

据有关部门统计，目前我国从事消防专业技术的人员约为20万;然而，公安部消防局副局长介绍，未来3-5年，我国需要近50万注册消防工程师。实际从业人员与市场需求相差甚远，且缺乏有效的规范管理导致职业素质良莠不齐。因此，行业对高素质、专业化、职业化消防专业技术人才的需求更迫切一些。

建筑行业未来发展趋势
一、建筑业行业在国民经济中的地位依然稳固
受 经济危机 的影响，我国的经济经过2009年的经济低谷以后，开始稳健回升，由此带动了我国建筑业的进一步发展。2010年我国建筑业的增加值为26451亿元，对我国2010年度 国民生产总值 贡献率为6.64%。在2010年城镇 固定资产投资 的分行业统计中，建筑业城镇固定资产投资额为2332亿元，增长速度为48.6%，为各行业增长速度之最。在就业方面，截止2010年12月建筑业企业平均从业人员累计已经达到4624.27万人，为我国创造了巨大的就业机会，对我国早日走出经济危机的重创发挥了重要作用。从以上数据和事实可以看出，建筑业在我国国民经济中的地位依旧稳固。
二、建筑行业的产值利润率增速稳定
自2001年以来我国建筑行业产值利润率肆兄增速较为稳定，2010年建筑业产值利润率已经达到3.6%，相对于以往年份同期有了一定的提高，这说明我国建筑业经营效率有了一定程度的提高。随着建筑业技术水平的提高，经营管理的改善，建筑业整个行业的 劳动生产率 水平也有了较大的改善。
三、行业风险因素仍然存在
2011年世界各国经济逐渐恢复和发展，但是经济发展的未来趋势不确定较大，风险因素仍然存在。建筑预算师观察业内各个企业，发现建筑行业面临的风险主要包括以下几个方面：国内外经济波动的风险;供需矛盾仍然突出风险;政策限制风险;企业 生产成本 增加的风险;法律风险;世界原材料供应存在不确定性等风险。
四、行业发展的宏观经济环境得到持续的改善
据建材行业调查分析：2010年全年 国内生产总值 397983亿元，比上年增长10.3%。其中，第一产业增加值40497亿元，增长4.3%; 第二产业 增加值186481亿元，增长12.2%; 第三产业 增加值171005亿元，增长9.5%。第一产业增加值占国内生产总值的比重为10.2%，第二产业增加值比重为46.8%，第三产业增加值比重为43.0%。
当前，我国经济保持快速发展，未来的较长时间内全社会固定资产投资仍将保持稳定增长，我国建筑业正处于较快发展进程之中。城镇化建设的推进将带来大量城市房屋建设、城市基础设施建设、城市商业设施建设的需求，同时大量工业与能源基地建设、交通设施建设等市场也将保持旺盛的需求。根据国家 “十二五”规划 及建筑业各类规划，我国建筑业相关固定资产投资的主要领域包括：
（1）城镇化建设 城镇化是我国现代化建设的必由之路，也是保持经济持续健康发展的强大引擎。城镇化建设将持续较长的时间，并将带来一个巨大的建筑市场。在城镇化建设的带动下蔽雹模，房地产、建筑业等行业将继续保持增长趋势。 2013年中国城镇化率为53.73%，比上年提高1.13个百分点。
（2）房屋建设市场 2013年全年中国房地产开发投资86013亿元，比上年增长19.8%。其中，住宅投资58951亿元，增长19.4%；办公楼投资4652亿元，增长38.2%；商业营业用房投资11945亿元，增长28.3%。 全年新开工建设城镇保障性安居工程住房666万套（户），基本建成城镇保障性安居工程住房544万套。2013年房地产开发和销售主要指标完成情况及其增长速度资料来源： 国家统计局 根据《中国国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》（以下简称：《“十二五”规划》），“十二五”期间我国将投资建设 3,600 万套 保障房 ，年均建设量达到 720 万套。其中，2011 年开工建设 1,043 万套，基本建成432 万套；2012年开工建设 781 万套，基本建成 601 万套。2013 年，全国已开工 666 万套，基本建成 544 万套。（注：实际为 住宏缓建部 公布的 2013 年 1-11 月份数据）预计 2015年前，我国保障房将新开工约 1,100 万套、在建总计约 2,000 万套，我国保障房市场仍将保持较大建设规模。 根据《国务院关于加快 棚户区 改造工作的意见》（国发[2013]25 号），2013-2017 年内我国将改造各类棚户区 1,000 万户，包括城市棚户区、国有工矿棚户区改造等。棚户区的改造也将带来大量房屋建设需求。 综上所述，我国房屋建设市场仍保持较快的增长趋势。
（3）工业与能源建设市场 随着经济的快速发展，我国对工业与能源的产能结构、产能规模的要求逐渐提高。《“十二五”规划》提出，我国将推动能源生产和利用方式变革，调整优化能源结构，推进能源多元清洁发展，优化能源开发布局，加强能源输送通道建设。综合能源基地建设、节能减排重点工程、天然气设施建设等工程，是我国工业与能源市场未来发展的重点领域。 根据《能源发展“十二五”规划》，至 2015 年末，我国国内一次能源生产能力将达 36.6亿吨标准煤，比 2010 年增长 23.23%。我国将加快建设山西、鄂尔多斯盆地、内蒙古 东部地区 、西南地区、新疆五大国家综合能源基地，到 2015 年五大基地一次能源生产能力将达到 26.6亿吨标准煤，占全国70%以上。 根据《节能减排“十二五”规划》，“十二五”期间我国节能工程投资需求达 9,820 亿元、减排重点工程投资需求达 8,160 亿元、循环经济重点工程投资需求达 5,680 亿元，节能减排建设工程将带来巨大的建设需求。 根据《天然气发展“十二五”规划》，到 2015 年，我国国产天然气供应能力将达 1,760亿立方米左右。“十二五”期间我国将新建天然气管道（含支线）4.4万公里，新增干线管输能力约 1,500 亿立方米/年；新增储气库工作气量约 220亿立方米，总投资811 亿元在全国重点建设 24 个储气罐。 综上所述，我国快速增长的工业与能源建设市场，将给建筑行业带来巨大的建设需求。
（4）交通基础设施建设市场 根据《“十二五”综合交通运输体系规划》，“十二五”时期是我国交通基础设施网络完善的关键时期，是构建综合交通运输体系的重要时期。“十二五”期间，我国将新增公路通车里程 49.2 万公里、新增铁路营业里程 2.9 万公里、新增民用运输机场 55 个、新增城市轨道交通营运里程 1,600 公里。 根据《 国家公路网规划 （2013 年-2030 年》，我国“十二五”国家公路网规划总规模将达 40.1 万公里，由普通国道和国家高速公路两个路网层次构成。普通国道网总规模约 26.5 万公里，共约 10 万公里现有公路需要升级改造、0.8 万公里需要新建。 国家高速公路网 总计约11.8 万公里，其中在建 2.2 万公里、待建约 2.5 万公里。 根据《铁路“十二五”发展规划》，我国铁路营业里程将由 2010 年末的 9.1万公里增至 2015 年末 12 万公里，其中快速铁路营业里程由 2010 年末的 2 万公里增至 2015 年末超过 4 万公里。 2005年，我国铁路营业里程为7.54万公里，基本建设投资为880.18亿元，2013年，铁路营业里程和基本建设投资分别增长至10.30万公里、5,327.70亿元，较2005年分别提高37.33%、505.30%。
根据《2012-2013 年中国城市轨道交通发展报告》，2012 年度，我国共有 35个城市在建设轨道交通线路，完成总投资约 2,600 亿元。截至 2013 年末，我国累计有 19 个城市建成投运城市轨道线路87 条，运营总里程达 2,539公里；相比2012 年新增 2 个运营城市、16 条运营线路、395 公里运营里程。现阶段，我国 有 37 个城市的轨道交通近期建设规划获得了国家有关部门的批准，预计至 2015年末，我国城市轨道交通运营里程将达3,000 公里。 综上所述，我国交通基础设施市场在未来一段时间内仍将有较大建设规模，公路、机场、铁路、轨道交通建设仍将保持快速增长