2020年的航海专业前景好不好 将来学什么专业比较好?

学厨师，高工资，也不需要学历
1.高薪低压收入高 餐饮行业的飞速发展，带动了厨师薪资的整体上升，如今，厨师位居十大高薪蓝领职业，成为人们眼中挣钱多的黄金职业。无论是中餐厨纤卜师，还是西餐厨师，其月薪达万元早已不是新闻，而技术精湛、经验丰富的行毁昌穗政总厨更能拿到百万年薪。
2.前景广阔发展好 餐饮业诞生几千年来，从未面临淘汰，一直是关乎民生的重要行迅唯业。随着现代社会人们对生活水平要求越来越高，餐饮业已经成为21世纪的朝阳行业，进入了又一轮高速发展期。未来，具备厨房管理、餐饮管理等相关知识的复合型厨师将成为用人单位的可以选择。
3.工作稳定地位高 现在的厨师，不是你去找工作，而是工作等你找。餐饮业已经进入竞争白热化阶段，新一轮厨师人才争夺战已经打响。同时，厨师工作环境好，体面卫生，正常作息，解决吃住，你从起点上就赢得一筹。技术好的厨师，就是餐饮企业的灵魂所在。
4.投资小容易创业 餐饮行业具有投入小，回报大的天生优势，不用像其他行业动辄投资百万元。同时，投资餐饮业风险小，饮食作为人们的首要需求，永远不会过时。不论你出身在哪里，不论你贫穷富贵，只要你肯努力，你就可以拥有自己的事业。

你好，推荐比较好就业或者就业前景比较好的十大专业：
1.师范类专业。师范类专业毕业以后可以考老师，省会城市或大地方的老师可能比较难考，实在不行还可以去培训班当老师，也可以给学生补课或者网上授课。
2.建筑类专业。虽然这类工作不好干、也比较累，但最起码是一门吃饭的手艺，学好了赚钱多，不是什么人都能干得了的，也算得上是最好就业的专业之一了。
3.医护类专业。女生可以当护士，男生可以当大夫，这行特别辛苦，但是赚钱确实非常多，付出都是有回报的，干好了亲戚朋友会非常多的，因为都想着可能会求到你。
4.财会类专业。经济、金融、会计等专业都是不错的选择，专业都是好的，但关键看你大学怎么去学，可能侍改团有的人毕业几年后飞黄腾达，你却灰头土脸，原因就在于很多证没考下来，所以要想报这类专业，就业前景是好的，就看你有没有决心和毅力把它学好。
5.机械电子类。不得不承认，最好就业的专业还是理工类专业，赚钱也比较多，因为会一门技术总比文职类工作要强得多，尤其是越无可替代越抢手。所以男生学机械工程类专业以及电子科技类专业都是不错的选择。
6.外语类专业。这包括英语，也包括其他小语种，但一般家庭条件要宽裕些才能学小语种，否则出国留学条件欠佳，只学一门英老橘语就够了。英语学好了也很有发展，现在是全民学外语的时代，很好就业的。
7.学前教育专业。这个专业虽然很好就业，但是却不合适男生学，一般女生学的比较多，而且女生要性格开朗、细心、有耐心。现在家长都很重视学前教育这一块，是一个很有发展前景的领域。
8.设计类专业。无论是男生还是女生，都可以学设计，设计分很多种，就业前景也比较乐观，就业率也很高，薪资当然也不低，是一份有技术含量的工作，但也很累。
9.电子商务专业。说到电商离不开马云，最近和互联网相关的专业也被炒得特别火，也比较好就业，但工资可能没大家想象的那么高，只能踏踏实实去创业。
10.材料工程类专业。最好歼唯就业的专业还有化学材料类专业，以后可以进工厂，水利工程类专业可以进水利局等，建筑工程类可以进工地。总之跟生产生活有关的专业都比较好找工作。

一般当船员没有危险。

缺点

1.工作乏味，与外界接触少，接触的人群只是自差培己的同事与领导。

2.食物比较单一，蔬菜紧缺，开始几周还能经常吃上蔬菜，如果长时间航行的话，后面的几周几乎顿顿都是肉，蔬菜就成了稀缺品种。

3.环境恶劣，尤其是机舱人员，每天的工作环境都是处在高温中。碰到 恶劣天气 ，船舶摇摇晃晃，几乎所有人都会晕船。

4.随着 安全管理体系 的实施以及防止 海闷岁洋污染 、各种检查等，船员的劳动强度大大提高，高级船员的职责不仅仅局限于船舶驾驶，更多的是管理各种文件报表，paper work 占用了相当时间比例。

5.远离陆地和亲人，赡养老人教育子女等问题全部依虚罩唯赖海嫂自己，如果处理不好，很容易引发家庭感情危机。

相关说明

好处

一、船员的门槛低：做船员不需要很高的学历，初中以上学历就可以。由于世界高级船员紧缺，培养高级船员的院校门槛相对较低，国家扶持政策相对优惠。对于求职者的学历，很多单位不十分苛求。

二、一次投资，终生受益：培训高级船员只需二年、三年时间，学习合格取得国家承认的中专、大专、本科、研究生 学历文凭 和相关的一切船员证书。只要身体条件许可，可以做到55-60岁；证书的有效期限为5年。

三、船员收入高：拿到船员证件后，高级船员只要上船换出证书后第一年就有可能能赚到10万-15万元左右的纯收入，随着职务的提升每年固定工资15万-40万元左右要远远超出陆地上的工作收入。

四、船员工作轻松，工作单一不复杂：高级船员在船上具体工作就是值班和管理普通船员，每天工作8小时，4小时一班，不当班时间可以自由分配。

五、船员工作有保障，船员证件和车辆 驾驶证 一样，终生有效，具有永久性：高级船员培训出来后，具备到任何一家船务公司船舶工作的资质，随着海运市场的拓展，对船员的需求越来越大，可以说是海水不干，航运不断；国家 交通部 计划到2020年建造20000艘国内外货轮，需要相当数量的船员来配备，对于船员的需求同样就会源源不断，一句话，有船，就要有船员。

六、船员工作可以自由支配，不受局限性 ：船员可以随意上下船，只要自己愿意，每个合同期可以在船工作6-12个月，同样不想上船无人干涉，关键是必须具备船员资格。

七、船员的收入是一种纯收入：船员上下船路费、船上伙食住宿都由船东负担，不需船员个人支付，工资等收入直接发放到船员，是一种纯收入。

以上内容参考： 百度百科-船员

我是武理轮机的。个人感觉网上很多人对轮机工程存在偏见，影响学弟们报考。
1：工资：每个学校不一样，211学校轮机毕业，实习期间就是三管轮，工资8000左右。不到一年就升到二管，工资上万，平均三十多岁就可以当轮机长。如果是大企的远洋油轮的轮机长，一个月可以拿6位数。
2.保研：在我们学校，轮机工程的保研率跟其他专业基本一样接近10%，除了不能转专业，奖学金等政策完全一样。研究生加上211学历加成，可以到中船重工的各大研究所工作，比如搞核潜艇，军舰等。
3.环境：客观的说，船上环境确实艰苦。不过好点的船上，轮机长都是单人间五星级住宿水平。当你干到轮机长时，基本就是指挥管理了，比大管，二管还轻松。一般一年海上跑船8个月，剩下时间自由支配。现在是2020年，专业老师说：再过几年船上通信基本普及，烂蚂没届时船上可以打电话上网。世界贸易2/3，中国贸易运量的90%都是海运，随着海上丝绸之路的建设，国家正逐步提高海员的待遇和社会地位。其实上船有点孤独，除去值班时间，大多数时间就是一个人。
4.就业：记住，轮机工程出来不一定跑船。当然英语好的，跑国际航线待遇好，跑个十几年就可以在北京买套房。可以到船级社，相当于车管所的地位，可以被派到世界各地工作，船级社老总是武理校友。可以考公务员，去海事局工作。也可以去造船厂，修船厂工作，厉害的当总监。想稳定的，还可以考教师资格证，去海事院校任教。或者去空调公司或者汽车公司工作，比如美的，格力，东风，因为我们学的知识面广，包括柴油机和空调原理。研究生可以去研究所工作。当然也可以申请保留学籍当兵，在部队饥纳里考军校，比如海军工程大学。
5.最后：最重要的是你的努力，越努力越幸运。网上很多抱怨轮机工程的是专科技校的或者不好好学的学生。专科院校一般是跑近海和内河航线。跑远洋的高级船员更需要学历，211出来就是三管轮，如果努力晋升也更快物此。有本事的，完全可以跳槽到更大的公司而不是抱怨专业不好。
希望更多人客观了解这个专业。专业的就业率相当高，其实很多专业比轮机工程还幸苦，比如土木工程。